Fortsätt till huvudinnehåll

LBL som blev LSL

Efter att ha gått upp 0300 och tagit några Treo med koffein för min (antagna) koffeinbrist och dunderhuvudvärk hoppade jag upp ur sängen i morse. Nåja, rullade ner på golvet iaf. Ner och käka frukost (nutellan var påfylld) och sen drog vi (Daniel, Andreas och jag) bort till starten.
På sedvanligt franskt/belgist vis var allt mycket förvirrande ända tills vi förstod att det bara var att rulla iväg.
Crisp hoj någonstans innan Col De Laredoute
Jag hade tagit två ipren på morgonen och dom hjälpte ungefär exakt 14km. Efter 19km hade ryggen gått av och efter 50km tog jag beslutet att det fick räcka med bebisvarvet på 160km. Då hade jag lagt ca 750hm bakom mig.
Ähh, jag sätter mig väl här och stretchar lite då..
Hela rundan kan sammanfattas med backar. Antalet km plattåkning var enkelt räknade. I ena stunden kämpade jag i 12km/h för att tio min senare ligga i 60 blås nerför någon backe. Upp och ner hela tiden.

I Col De Laredoute grät jag nästan och i den sista backen i Liege hade jag redan gett upp. Jag hoppade dock aldrig av hojen för att gå, hur pinsamt hade det inte varit.

Hade jag bara tagit några såna här innan så...

Nu fattar jag varför så många hade bergskassetter iaf..

Kommentarer

Nypan sa…
Härligt kämpat ändå!
Och framförallt - härligt drucket efteråt gissar jag.
Det där hade aldrig hänt om du tagit clowncykeln!

Populära inlägg i den här bloggen

Holland

Jag gillar Holland. Holland är ett trevligt land och ett par gånger om året åker jag till Amsterdam då Cisco har sina så kallade "partner virtual-team meetings" där. Det brukar bli tre till fyra dagar späckade med teknik på dagarna och öl/vin och god mat på kvällarna. Holland är även landet som tillverkar innebarnvagnen #1 år 2007, Bugaboo . Bugaboo gör barnvagnar som säljer som smör i solsken och nu har även familjen Andersson blivit med Bugaboo, en Cameleon som enligt tillverkaren riktar sig till den riktigt moderna familjen som vill ha en lätt, hållbar och kompromisslös vagn. Det låter ju som floskler men i ärlighetens namn så älskar jag denna Bugaboo Cameleon. Vår "gamla" vagn är helt super men lite otymplig om man ska släpa den på bussar och dylikt och e man prylgalningar så köper man då en Bugaboo.

Lite flyt till slut kanske

Efter att ha ruttnat ihop på min NRS (även fast jag kunde få en ny baktriangel för en billig penning) drog jag mig till minnes att Bruse hade nämnt att han tydligen hade fått ett par nya hjul på sin drulleförsäkring. Tänkte att det skadar ju inte att ringa, och visst täckte min försäkring detta och eftersom värdet på min cykel för närvarande ligger på 27.000:- tyckte dom att det visst var värt att ersätta mig med en ny ram för det fascila priset av 1200:-. Så om allt går vägen, vilket dom har sagt att det ska göra kommer jag i dagarna få en rekvisition på en ny Tranceram. Pedalogerna har redan tjingat den sista hos Jaguarverken så om jag har riktigt flyt har jag en Trance att fräsa omkring på runt Kinnekulle. Gällande NRS-ramen är det ju inget fel på den. Det är ju baktriangeln som är paj och det är den som inte finns att hitta ny så skaffar jag bara en ny baktriangel kränger jag iväg NRS-ramen och köper en ny gaffel med lite mer slag på, flyttar Maguran till min Inbred och kränger ivä...

Tjunierbygge - Del 5 större paket större lycka. Men.......

med en liten sur eftersmak. Tyskarna lyckades packa ner ett Racing Ralph 29x2.4 och ett Racing Ralph 26x2.4. Som om jag verkligen ville ha det 26" däcket? Nåväl, mail är skickat med bilder och jag hoppas att dom löser det på ett bra sätt. Annars fick jag nu resten av sakerna (förutom ramen och ekrar som jag ska ta via Phil) för att fixa ihop hojen. Paketet innehöll följande saker: Två stycken Mavic TN719 29" disc-only fälgar Ett stycke framnav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke baknav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke FSA Orbit XLII styrlager Två stycken ljusblå fälgband Ett stycke Shimano Deore 535 frambroms Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 29" x 2.4 Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 26" x 2.4 (vilket jag struntade i att fota) Så i morgon åker jag förbi Phil så ska vi kontrollmäta naven och förhoppningsvis kan jag i morgon lite försiktigt och noggrant börja ekra upp hjulen. Alltid nåt.