Johan Andersson, Unprofessional Cyclist

Trodde ju att det skulle räcka med att gnälla lite för att komma i form efter den sista tidens pissiga cykling, något som visade sig inte stämma. Lika bra att ta tjuren vid hornen och ta finvägen hem via Ekerö/Slagsta. Hade lite ont om tid då vi skulle fixa pass till Atle så det blev inte Ågestavägen men den tar jag nästa gång. Ganska gubbmysigt med växlar och frihjul, det här med fixi kanske inte är min grej?? Jo just det, vinden var mot mig mest hela tiden men det var rätt najs ändå. Cyklade förbi en tjej bakom Myrstuguberget som jag typ kände igen men kan inte placera.. Svart Bianchi och blont hår i fläta.. Däremot är det ju viss skillnad mellan mina fulkineshjul med 22mm's Continental Sprinter och mina Easton Vista SL med icke vikbara 35mm's Racing Ralph när det kommer till rullheten. Bra träning, ser bra ut inför hösten, tjoho!!!

Man kan väl säga att förra veckans kickoff och helgens kräftskiva blandat med urusel cykling gjorde att det blev som det blev. Fortfarande fet som en gris alltså. Vikt: 88,1kg Omkrets: 93cm ---------------------------------- Skillnad från förra veckan: Vikt: -0,2kg Omkrets: 0cm ---------------------------------- Skillnad från start Vikt: -0,2kg Omkrets: 0cm

Dekadens, bullar, kakor och annat skit... Nu räcker det. Vikt: 88,3kg Omkrets: 93cm

Eftersom Johnny var förbi med en resväskevåg tänkte jag att jag en gång för alla kolla upp vad mina cyklar väger. Jag insåg två saker: Jag hojar omkring på ett gäng bojsänken. Jag kommer inte göra något för att lätta dom. Cube CX, väger vad den väger och vad jag förväntade mig, ska väga 9,2kg i minsta storleken och då har jag ju faktiskt pedaler på den. Giant ReignX, vägde knappa 13,7kg på Sportson utan pedaler så uppenbarligen är Crankbrothers Mallets väldigt tunga. Specialized Langster fixi. Rätt ok vikt för en hoj som kostade 5000:- ny. Tunga hjul men förhoppningsvis bombsäkra. Fulkokosracer med en jättetung sadelstolpe. Skulle kunna byta den men vägrar lägga 1 500:- på en sadelstolpe plus att chimset kommer väga en del. Skulle kunna sätta på Chorusvevar för att komma ner i vikt men skiter nog i det. Singular Swift, stålsänke med dämpad gaffel. Kommer säkert lätta den 0,5kg i vinter när den stela gaffeln ska på. Sådär, nu vet jag i alla fall vad dom väger och lämnar den diskussionen

Ända sen Hellas - Handen 25:e april har det knakat i min Singular, ibland lite lite och ibland mycket mer. Jag har tagit bort, gjort rent och fettat om min EBB, vevlager, styrlager och sadelstolpe, något som behövdes göras men knaket försvann inte. Fick ett tips om att kronan på gaffeln kunde knaka och smälla och hade funderingar på att slänga på den stela gaffeln för ett test men tänkte att det ändå var dags för en genomgång av baknavet. Shimanos nav är ju busenkla att meka med men första orosmolnet kom när jag skulle ta bort axeln. - Ska justeringsmuttern inte sitta hårdare än så här? Och helt plötsligt började jag ana oråd och se en möjlighet att köpa ett nytt nav såklart. Drog ur axeln och såg att gängorna var lite slitna längst ut, inte så konstigt med tanke på hur löst muttern satt. Gjorde ren bodyn, fettade in den och satte tillbaka alla kulorna, som förövrigt var fina till skicket. Vände på hjulet och såg att något inte stod rätt till. Den yttre lagerbanan såg ut som om den had

En sommar utan en tur på Sörmlandsleden från Mölnbo och norrut är liksom ingen riktig cykelsommar och efter att Bo, Erik och Adrian la upp en mullig ride report på happy så var det återigen dags att utforska denna pärla. Förväntantsfullt framhjul Eftersom Bjarne och jag har idag hade vår sista semesterdag för sommaren tvekade jag inte en sekund när han frågade om vi inte skulle ta oss ner söderöver för att cykla lite stig. Mölnbo Station Vi möttes upp på Stuvsta pendelstation och åkte pendeln långt från civilisationen. Väl vid Mölnbo tog det bara några minuter innan skylten med Etapp 12:1 visade sig och vi kunde äntligen få användning för våra överbyggda, heldämpade monster från Taiwan. Välkomna storstadsbor 6,7" i baken är ganska trevligt när man börjar bli gammal Hur bra är inte det här? Eftersom våra minnen tydligen inte är alltför bra så insåg vi snart att det var mer rötter än vi kom ihåg och ganska snart så flög Bjarne över styret i en nerförslöpa, något som snabbt kurerades

Fredrich frågade om vi inte skulle ta en liten racertur idag på förmiddagen som en liten uppvärmning inför kvällens stigtur då vädret skulle bli bra. Efter att ha konsulterat yr.no sa jag självklart ja. Efter turen skulle han ställa in min racer efter konstens alla regler och jag skulle bjussa på lite gulasch och knödel. Premiärtur. Vaknade upp till ett tjockt molntäcke men yr.no hävdade fortfarande att vädret skulle bli ok. Packade ner de två viktigaste tillbehören när man ska köra med tubdäck, punkaspray och mobiltelefon och mötte upp Fredrich utanför. Han körde sin 6,8kg's Cervélo och jag min 7,5kg's Fulkines (måste kolla hur jag ska kunna lätta den, bara för att....). Växlande molnighet och ca 20 grader Vi körde ca 90km i konstant motvind hur det nu kan vara så när man kör i en stor cirkel. När vi kom ner till Häringe Slott var jag säker på att vi skulle få vinden i ryggen men icke sa nicke, nåväl, bra träning inbillar jag mig. Skyltspurt för Årsta Havsbad Vi svängde förbi

Det knakar i min Singular så jag nästan blir loco. Det började på den sista Hellas - Handen turen exakt när vi passerade Dalaörvägen. Knakar och knakar förresten, ibland smäller det till utav h-vete. EBB'n är borttagen, rengjord, infettad och ditsatt, samma sak med styrlagret som jag fixade idag men när jag rullade upp den på bakhjulet och ruckade lite så small det till igen. Nåväl, styrlagret mår nog inte dåligt av att bli rengjort och infettat. I morgon blir det vevlagret och kanske hjullagren. Oavsett om det är där felet ligger skadar det ju inte att gå igenom prylarna och sen är väl alla lager kollade. Magnus pratade om att det kanske kunde vara Reban som låter. Tydligen så kan det göra det om man har oflyt. Kanske ska köra ett par turer helstelt? Klingbultarna kunde jag dra lite mer men inte blev det bättre av det och sadeltolpen tror jag inte på då det även låter om jag står upp. Fler idéer någon?

Igår ramlade beställningen från evanscycles in (förutom tublimmet såklart) och den efterlängtade kassetten fanns nu i mina händer men eftersom vi skulle bort på middag hos Rikard och Astrid fick arbetet vänta tills idag. Efter att Atle och Mirja hade dragit iväg till Mirjas jobb hartschade jag dojorna och slängde på kassett, korkbelägg och de nya pedalerna. Jag har kört med Eggbeaters Quattro innan men ville testa ett par "riktiga" racerpedaler för att se om det sista av domningarna i fossingarna kan försvinna. Och efter att jag hörde att tuffa grabbar som nypan och tille kör med Time fanns det egentligen bara ett val för mig, hoppas att dom blir bra. Jag måste nog revidera min uppskattning på vikten då jag tidigare har uppskattat vikten till 5kg plus/minus några kilon, den mer exakta vikten ligger nog på 4kg plus/minus några kilon. Kul att korkbeläggen mot kolfiber nyper bättre än vanliga mot aluminium. Kan behövas på mallis då jag är rejält feg. Skönt att ha bra bromsar d