Johan Andersson, Unprofessional Cyclist

Ibland får man en idé som verkar bra i teorin men inte lika bra i praktiken och ibland kommer dom, idéerna som faktiskt är lika bra i praktiken som i teorin. En sådan idé fick jag för några månader sedan efter att ha insett att det inte är helt lätt att få till en bra kedjespänning på Miyatan. Varför inte köpa en dörrstopp i kilform och pressa ner mellan sadelstolpsröret och bakhjulet? Sagt och gjort, igår köpte jag så två stycken kilformade gummisaker á 19:- och pressade ner, såg till att hjulet var rakt och drog fast de nya Michemuttrarna (med mycket vassare bromstaggar än de som ECI skickade med) och helt plötsligt var det hur enkelt som helst att få till en bra kedjespänning. Har man för mycket mellanrum mellan hjul och ram (vilket kan ske i mitt fall efter att den nya kvalitetskedjan á 39:- har spänt sig) har jag ju en extra då paketet innehöll två stycken. En snilleblixt som sagt....

Fick hem de sista delarna för att kunna färdigställa Miyatan igår. Tanken har varit att rensa den på allt onödigt bjäfs, typ allt som har med växlar att göra. Först tar man en helt fungerande cykel. Och tar bort bakbromsen som jag satte på för att kunna ha bromsar både fram och bak till Flandern Runt. Nu blev det ju ingen Flandern runt i år på grund av familjära saker, men nästa år så. Man tar fram sin bästa vajertång och tar bort den lilla pluppen som ser till att vajern inte fransar sig, frambromsen skall bytas även den. Hade för en sekund en tanke på att strunta i frambromsen men den känns som en bra nödlösning i en eventuell svårhanterad situation. Samtidigt fräser man på lödkolven och låter den bli varm. Medan kolven blir varm börjar man att bryta bort allt tjafs som har med bromsvajern bak att göra. Har man tur blir det så här snyggt Har man otur blir det till att såga. Såga såga såga såga......... När kolven så var varm var det till att fixa uppfransningen på vajern. Nu är det s

Var på Camp Nou ikväll och såg F.C Barcelona vinna över Racing Santander i en match som var ganska trist. FCB vann med 1-0 på en hörna som Thierry Henry nickade in. Det som var helt galet var däremot storleken på stadion. 98 000 personer tar den, lika mycket som en normalstor svensk stad. Idag var det bara 60 037 personer så man såg en del stolar gapa tomma. Själv satt vi så högt upp att det endast var 13 rader ovanför oss. Helgalet. Självklart fick Atle en matchtröja som kostade brallan. Lyckades att spela in målet med. Som vanligt taskig kvalitet med min P1i.

Idag kom den första (av två) delbeställningen på min nya Karate Apa. Inte så mycket men naggande gott och i den bistra januarinatten kan även de minsta paketen få en liten pojkes ögon att lysa av lycka. Det festliga är att bromsbeläggen är för XTR-bromsar och det stod ingenting om att de även funkar för den Deore 535-broms som dom skall sitta i. Eller så är jag lurad och det skiljer typ 45 micrometer i designen mellan XTR och Deore. Dom ser iaf likadana ut som dom som sitter i för tillfället, indränkta i något fett skit. De nya XT-2008 skivorna ser faktiskt riktigt bra ut, för att inte prata om kittet med oliven och inserten.

Då jag på grund av bröllop inte kan köra RVV i år så tog jag beslutet att fixa till fixien på momangen (när jag är i köpartagen liksom) så för att göra den "klar" beställde jag igår en 46T-klinga och lite kromade klingbultar. Tillsammans med de Michemuttrar jag beställde till mitt Honenav och de helt nya pedalerna av modell MKS Sylvan Track med tillhörande korgar/remmar kommer det att blänka liiite mer om fixien i vår. Kvar att montera är då följande: Nya klingan med de nya, blanka klingbultarna. De nya pedalerna som ligger i källaren. Ny frambroms, en Shimano 105 Longreach som är lite mindre än den gamla 600-bromsen. Kvar att demonteras är följande: Fästena för växelreglagen skall bryskt kapas. Växelörat skall slipas av. Hållarna för bromsvajern bak som sitter på överröret skall väck. Lite färg skall kladdas på de ställen jag ovan har nämnt. Kvar kommer bli en fixie med möjlighet till frihjul och bakbroms, utan en massa onödiga detaljer, helt i svart/krom, med en utväxling

Fick följande text i ett mail för en liten stund. --------------------------------------------------------- Sehr geehrter Herr Andersson, Ihre Bestellung wird heute oder spätestens morgen unser Haus per DPD verlassen. Sendungsverfolgung unter www.dpd.net Ihre Paket-Nr. lautet: Paket-Nr. xxxxxxxxxxxxxxxxxx --------------------------------------------------------- Vilket borde betyda att den mindre av beställningarna är på ingång. Hoppas att även den stora beställningen kommer innan jag åker till Barcelona så jag kan lämna in ramen på brotchning och montering av vev/styrlager innan jag drar. Det är kul med cykelbyggen.

Bilden tagen av Peo Olsson Idag var det en sådan där dag som normalt brukar hittas i slutet av mars, början av april, när solen värmer och man blir bländad av den för att den står så lågt. Johnny, Christopher, Aron, Peo, Oscar och jag tog en 3½ timmars tur i ett soligt och hyfsat torrt Hellas idag. Som vanligt bjöd det på lite nya stigsnuttar blandat med de vanliga varianterna. Vi började med att ta oss uppför Filosofens grav, vidare på Champs Elysses och sen över vägen, bakslingan upp på gröna och sen en liten ny stig som var täckt av en massa sly. Efter ett tag korsade vi gröna och kom ut innan trippeln. Trippeln är en kombo av tre spänger som ser lockande ut men kan i dessa tider vara förrädiskt hala, vilket Christopher fick uppleva när han satte ner en fot i vattnet. Vidare in på Russian BBQ och sen gula tillbaka mot Hellasgården. Den gula vandringsleden åt det hållet måste vara en av de svåraste stigsnuttar som finns i hela området. Mycket vandra blev det, men med humöret på topp.

Efter att ha suktat en längre tid på en tjuniotummare fick jag loss lite pengar i mellandagarna genom att avyttra lite andra cykelsaker och lyckades lägga en beställning på lite produkter från Tyskland. Specen kommer bli följande: Ram = Surly Karate Monkey 20" i färgen Huskey Blue Gaffel = Surly Karate Monkey helstel Styrlager = FSA Orbit XL-II Bromsar = Shimano Deore 535 Nav = Shimano XT 2008 Fälgar Mavic TN-719 Disc only Ekrar = DT Competition Däck = Schwalbe Racing Ralph 29x2,4 Vevlager/parti = Shimano LX* Pedaler = Crankbrothers Mallets* Styrstam = Thomson Elite silver 110mm* Styre = Easton EA30 riser 685mm* Sadelstolpe = Ritchey 27,2mm* Sadel = Selle San Marco Aspide Arrowhead* Klingor = Surly 34/20* *Ligger i källaren. Jag har en Thomson Elite stolpe med 25mm setback på gång från en jobbarpolare som jag ska testa och sen är jag väldigt sugen på en Brooks B17 eller kanske en Flyer för att få lite fjädring i baken. Det kommer inte bli något värstingbygge men jag är helt överty

Plötsligt så stod den bara där, över en månad för tidigt hävdar en del. Själv hävdar jag att den aldrig borde ha försvunnit så plötsligt förra året. Nåväl, nu var den tillbaka. Doftandes av kardemumma, lite mycket grädde (men så gillar ju jag inte grädde) och med den härliga mandelmassan i mitten. En minut senare var den borta.

År 2007 kan i mitt fall beskrivas som det år som allt goda överskuggades av det som hände på min födelsedag. Mer om det senare. Cykelmässigt Jag började att schemalägga mina cykelturer då Mirja och jag snabbt insåg att livet nu inte längre är som det har varit. Hon har dans två ggr/vecka och jag cyklar två ggr. Jag började cykla fixie, vilket kändes rätt när hipen hade lagt sig. Jag gillar inte nymodigheter, mer om det senare. Jag ställde räsern i källaren då jag insåg att jag borde cykla det jag tycker är roligast med den knappa tid jag har, vilket är stigar. Jag knäckte ramen till min NRS, fick en ny ram av mitt generösa försäkringsbolag för fjuttiga 1200:-, sålde NRS-ramen för 3500:- och köpte en Rock Shox Revelation AIR U-Turn från Tyskland och vips hade jag en cykel byggd för de stigar jag cyklar mest. Körde Mörksuggejakten som enda tävling. Det blir nog den jag kommer köra i framtiden med då Andreas och Madde har en stuga i Rättvik. Gav bort min biljett till Lida Loop till Bjarne