Johan Andersson, Unprofessional Cyclist

Jag hade knappt lämnat jobbet utan hade bara kommit ca 300 meter när jag kände att något inte stod rätt till på vänstersidan. Jag tittade ner och där hängde foten och under foten satt det en pedal och fäst i pedalen satt det en vevarm. Exakt vad som hade hänt vet jag inte men jag misstänker att jag inte hade dragit båda insexorna som klämmer åt runt axeln med samma kraft så vevarmen hade krupit ut och i samma stund halvmosat räfflorna på axeln som vevarmen skall passa in i. För att ens kunna ta mig till mitt kundbesök var jag tvungen att ställa cykeln mot ett elskåp och använda en sten för att banka in vevarmen, vilket säkert inte gjorde att den mådde bättre efteråt. Som tur är finns det ju lokala cykelhandlare med bra lagerhållning och där kom jag över ett Shimano SLX vevparti för 150:- mindre än vad cyclecomponents ville ha (exkl frakt dessutom). Bashen och 36T klingan fick jag på köpet. De nya vevarna kanske blev lite tunga då jag hällde i ca en liter blå loctite runt insexskruvar...

..är att man slipper klämma fingrarna. Skulle tvätta hela cykeln igår efter Tour de Retard och tänkte ge kedjan lite ömhet i form av rengöringsspray, lite omvårdnad med handduken och sen lite härligt uppfriskande olja. Som tack fick jag en nästan kluven tumme, men klarade iaf fingret. Det finns ju folk som uppenbarligen har kapat hela fingret när dom har varit lite för klåfingriga med bakdrevet på sina fixerade cyklar. Tack och lov så blev det bara ett djupare jack.

Varför ska allt som har med min NRS att göra ta sådan tid? Det verkar som att det går troll i allt som har med den att göra. Sprucken ram, sabbad framgaffel, knäckt revben*2, paket som bara försvinner från leverantör, rappande med helt ny drivlina osv..... Frågan är väl om man ska kränga iväg den och bara cykla enväxlat? Visserligen har inte den varit skonad heller men det går fasiken så mycket snabbare att få tag på saker till den. Förra året började jag att cykla på NRS-helvetet i juni, knäckte revbenet på den i juli och i år har den luftats två gånger innan skiten började rappa.. I kväll köper jag lite öl och tycker synd om mig själv. Btw så kom jag igår på vad jag önskar mig när jag fyller 40. Mirja skulle börja spara nu sa hon.

Körde med Andreas, Bruse och Jens i Sicklaskiftet igår. Allt kändes finfint under turen förutom att benen var som spaghetti. Hade lurat med mig en jobbarpolare (Jens) som har kört en del Cisco Challenge-tävlingar nere i alperna (cykling, löpning, paddling). Han höll bra fart, liksom Bruse. Andreas och jag slogs om kvasten och när allt var över så vann jag den titeln. För någonstans efter kolonilotterna, i backen ner mot Sickla Sjö så släppte åtminstone tre klingbultar och klingan blev halvt till mos. Inte nog med det så knäckte den till vevarmens infästning till klingan. Efter sex koppar kaffe och en karlsbaderbulle gick jag hem med tunga steg och satte mig och letade vevparti. Som tur är så skulle Stefan beställa lite hjul till sin tjejs hoj så vi gjorde en sambeställning.. Hur kan ett LX-vevparti som kostar ca 630:- i Tyskland gå på 1140:- i Sverige?? /Johan