Fortsätt till huvudinnehåll

Fulracern klar


Att kalla den för finracer vore en lögn fast det är ju den enda racer jag har så det är ju den finaste och lättaste jag har.

Jag har tidigare haft en racer men tyckte inte att tiden räckte till så jag sålde den och köpte mig en 29er istället som jag har haft många roliga timmar med men suget efter en racer har sakta växt fram och när jag hittade en beggad ram för 1200:- inkl gaffel så slog jag till. Att det blev en stålram kändes naturligt för jag gillar de tunna rören man får på köpet. En aluracer vill jag inte ha så alternativen är Ti eller kolfiber och då kostar en ram mer än vad hela cykeln har kostat. Jag ska ju ge det här en andra chans nu och ville inte köpa en hoj för 40000:- så det här blev det bästa valet för mig.

Ramstorleken är 56cm vilket kan tyckas kort för mig som är 187cm lång men då jag inte vill ha en overall-reach på mer än 680mm samt att jag gillar att ha en lång styrstam när jag cyklar asfalt så tror jag att detta blir bra. Jag har för övrigt för små ramar på alla mina cyklar om man tittar i alla tabeller på vad jag ska ha men min fixie är 57cm lång med en 100mm stam, min touringhoj är 56cm lång med en 120mm stam och denna är 56cm lång med en 120mm stam men tiden får utvisa.

Dropet mellan sadel och styre är inte så stort som man kan tro, bilden är tagen ur en lite konstig vinkel men styret skall vinklas upp lite.

Styret lindades först med vit linda för lite posörfotografering men det blev inte så bra så jag rev av det och köpte en svart istället som jag lindade efter denna instruktion. Blev helt galet bra.

Köpte ett par Crankbrothers Quattro SL pedaler då jag inte vill hålla på med specialskor för detta. Många yrar om att man måste sitta fast, ha en platta stor som en handflata under skon, kolfibersula för att inte tappa någon kraft och en massa annat tjafs men jag kör med Eggbeaters på fixien och Candy på touringhojen och jag har aldrig känt mig ledsen över att jag tappar några watt i pendlingen, men jag är ju bara en amatör såklart.

Specen då? Jo så här blev det i stora drag.
Ram - Surly Pacer 56cm
Komponentgrupp - Campagnolo Veloce 2008
Hjul - CXP33 fälgar, DT Rev/Comp ekrar, DT framnav, Campagnolo Record baknav. Radialekrat fram och vänster bak, tvåkors höger bak. Se även här för hela historien om hjulen.
Styre - Nitto Noodle 44cm
Styrstam - Nitto UI-5GX 120mm
Sadel - Specialized Alias 143mm
Sadelstolpe - BBB Roadpost 300mm/27.2mm
Pedaler - Crankbrothers Quattro SL

Nu är det färdigbyggt för mig på ett tag. Till hösten tänkte vi köpa sommarställe så nu blir det fokus på det istället. Planen är att fixa något max 15 mil från Stockholm, blir perfekt att bjuda in till en liten tur dit, grilla och slagga över och sen tillbaka dagen efter, men det blir ett senare projekt.

Kommentarer

Anonym sa…
Snygg hoj Johan! Och tack för Youtube-klippet med styrlindan. Jag har gjort en annan habrovink vid handtaget när jag har lindat styren, men det där såg ju smidigare ut.
Anonym sa…
Vad var det jag sa när du sålde din räcer? Skönt att du tagit ditt förnuft till fånga!

Berätta gärna hur de där CB-pedalerna är jämfört med Shimano SL om du testat dom.

Bra video hur man lindar ett styre.
magnus sa…
Grymt!

Jag är osså suuuuugen på en landsvägshoj, men jag vill ha en i karbåååån tror jag.

Får väl se vad tåmten kommer med. :)
Åh så skoj Johan! Snyggt bygge, även om jag inte förstår vitsen med att ha ett hänglås hängandes i sadelrailsen... , )

Och vad i allsina dar är det för däck du hittat på?
Anonym sa…
Yeh, sommarställe!
Så man kan scrap-weekends!
Gryyyyymt! ;)
/E
kallegunnar sa…
riktigt snugg
stor tumme upp
Bjarne sa…
Helt rätt allroundracer. Noterade skärmfästen på ramen när vi byggde den. Perfekt ju. Häng med på lördag då? Kortställspremiär på Södertörn. 20 grader.
Anonym sa…
Tjusigt Johan!

//Axel
Anonym sa…
Men älskling, när köpte du den här? Det har vi inte pratat om.

/Din fru
Den där cykeln?? Den har jag aldrig sett tidigare. Vet inte vem som har hackat mitt bloggerkonto. Måste polisanmäla tror jag.

Populära inlägg i den här bloggen

Ikväll smäller det!

Nu är det slut på snusket, speciellt för Atle som har haft en fantastisk vila i vintras ty ikväll så kommer mjölksyran som ett brev på posten. Alltså när posten fortfarande delade ut brev som kom fram.

Rotmos med inslag av lera i solig vårskrud

Lördagen bjöd på ett härligt solsken, Erik hade uppmärksammat detta och bjöd in da gorillaz till en tur söderöver som skulle bjuda på både rötter i överflöd, kaffe inkl fika, solsken, lervälling och många glada miner. Posörhojen fick stå hemma, jag körde naturligtvis helstelt. Nästa gång blir det kanske något annat. Vi körde den klassiska Hellas - Handen (Sörmlandsleden 1 - 5 eller något liknande) och förväntningarna var stora på den sju man stora klungan och jag tror inte att någon blev besviken på varesig väder eller underlag, även fast sommarvärmen höll oss på halster. Till skillnad från de inoljade landsvägsrävarna som kör samma typ av hojar så långt ögat kan nå bjuder stigcyklingen på en mer varierad utrustningsflora. Vårt lilla gäng innehöll en blandning av DH (Sunn Radical), AM (Santa Cruz Blur LT), Hellasvolvo (Commencal Meta 5.5), FS-SS (Salsa Dos Niner) samt helstela 29er's (Singular Swift/Kona Unit/Retrotec Boe Edition) och alla passade stigarna lika bra. Fram till Uddby...

Summering och planering

Nu när året börjar lida mot sitt slut måste ju även jag bladdra lite om 2009 och även om 2010. Som så många andra har jag cyklat mer 2009 än jag gjorde 2008. Jag för ingen statistik men km mätaren samt bensinutgifterna på min bil skvallrar om att jag kommer köra 6 månader längre innan jag behöver serva den jämfört med förra servicen och det borde ju ge ett resultat på ca 50% mer cykelpendlande 2009 jämfört med 2008. Eftersom jag är en snål jäkel kommer jag att försöka minska bilpendlandet lika mycket 2010 såklart. Under 2010 kommer jag att fortsätta med att inte föra statistik på mitt cyklande (förutom på funbeat då lite grafer och pajbitar är kul att titta på samt att jag vill hålla Tobbe bakom mig), jag kommer fortsätta med att inte åka till Göteborg för att mäta pulsnivåer, jag kommer förhoppningsvis att öka mitt racercyklande då jag tycker att det är både skoj och socialt samt åka några gånger till Gesunda och kanske bryta något. Men det enda löfte jag verkligen ska försöka att hål...