Fortsätt till huvudinnehåll

Oakleyambassadör

Då Oakley har blivit intresserade av att marknadsföra sig genom Le Peloton och Nicolas efter moget övervägande (han vill hålla det mesta neutralt från sponsorer) accepterat detta så hade vi som agerar admins ett möte med en av de svenska killarna på Oakley ikväll.
Sliver, lifesizemodell som används of the bike!
http://www.oakley.com/en/sliver/product/W0OO9262
Där gick vi igenom vad Oakley är ute efter och hur de vill att vi som ambassadörer för märket skall agera. Jag måste säga att trots att de är stora och säkert sturska så har de en hyfsat sund syn på hur de vill att vi skall agera som ambassadörer.
Radar EV Path, kommer nog att användas mycket på både CruXen och på Cambern!
http://www.oakley.com/en/radar-ev-path/product/W0OO9208
Som tack för hjälpen fick vi vardera tre olika modeller som bör användas lite olika, vilket jag inte ser som något problem utan det kändes faktiskt helt logiskt.
Jawbreaker, flaggskeppet som lattegubben kommer använda på sin Tarmac!
http://www.oakley.com/en/mens/sunglasses/sport-sunglasses/jawbreaker/prizm-road-jawbreaker/product/W0OO9290PZRD/?skuCode=OO9290-05&categoryCode=m0203013
Det här kommer bli toppen! Tänk att lattegubben vid snart 44 års ålder har blivit sponsrad av ett av världens största spelare på den här marknaden. Vem kunde tro det!!

Kommentarer

Magnus A sa…
Åh vad snygg du blev!
Anonym sa…
Du och Cav lixxom... Grymt!
Unknown sa…
STORT! SÅ sjukt pr0!

Populära inlägg i den här bloggen

Ikväll smäller det!

Nu är det slut på snusket, speciellt för Atle som har haft en fantastisk vila i vintras ty ikväll så kommer mjölksyran som ett brev på posten. Alltså när posten fortfarande delade ut brev som kom fram.

Rotmos med inslag av lera i solig vårskrud

Lördagen bjöd på ett härligt solsken, Erik hade uppmärksammat detta och bjöd in da gorillaz till en tur söderöver som skulle bjuda på både rötter i överflöd, kaffe inkl fika, solsken, lervälling och många glada miner. Posörhojen fick stå hemma, jag körde naturligtvis helstelt. Nästa gång blir det kanske något annat. Vi körde den klassiska Hellas - Handen (Sörmlandsleden 1 - 5 eller något liknande) och förväntningarna var stora på den sju man stora klungan och jag tror inte att någon blev besviken på varesig väder eller underlag, även fast sommarvärmen höll oss på halster. Till skillnad från de inoljade landsvägsrävarna som kör samma typ av hojar så långt ögat kan nå bjuder stigcyklingen på en mer varierad utrustningsflora. Vårt lilla gäng innehöll en blandning av DH (Sunn Radical), AM (Santa Cruz Blur LT), Hellasvolvo (Commencal Meta 5.5), FS-SS (Salsa Dos Niner) samt helstela 29er's (Singular Swift/Kona Unit/Retrotec Boe Edition) och alla passade stigarna lika bra. Fram till Uddby...

Summering och planering

Nu när året börjar lida mot sitt slut måste ju även jag bladdra lite om 2009 och även om 2010. Som så många andra har jag cyklat mer 2009 än jag gjorde 2008. Jag för ingen statistik men km mätaren samt bensinutgifterna på min bil skvallrar om att jag kommer köra 6 månader längre innan jag behöver serva den jämfört med förra servicen och det borde ju ge ett resultat på ca 50% mer cykelpendlande 2009 jämfört med 2008. Eftersom jag är en snål jäkel kommer jag att försöka minska bilpendlandet lika mycket 2010 såklart. Under 2010 kommer jag att fortsätta med att inte föra statistik på mitt cyklande (förutom på funbeat då lite grafer och pajbitar är kul att titta på samt att jag vill hålla Tobbe bakom mig), jag kommer fortsätta med att inte åka till Göteborg för att mäta pulsnivåer, jag kommer förhoppningsvis att öka mitt racercyklande då jag tycker att det är både skoj och socialt samt åka några gånger till Gesunda och kanske bryta något. Men det enda löfte jag verkligen ska försöka att hål...