Fortsätt till huvudinnehåll

7.12

 

Japp, det är vad aluracern slutade på (än så länge). Har bytt det jag hade tänkt förutom lättare slangar och veloplugs och jag tror att jag struntar i dom sakerna.

Frågan är väl snarare om eller när jag ska köpa ett par beggade Zipp202? Dom väger (enligt Zipp) 1099gr, vilket ska jämföras med mina C24 som väger 1436gr, lägg till skillnaden på ett par Vittoria Evo CX och lite lim (510gr + 50gr = 560gr) jämfört med mina Continental GP4000, slangar och fälgband (480gr + 200gr + 40gr = 720gr) så borde jag kunna skala ner vikten med ca 500gr till (i teorin).

Frågan är ju om dryga 10 000:- är värt det?

Kommentarer

Marco sa…
Cykeln är snygg och lagom lätt. Duger ju gott! /Marco
Nypan sa…
Sver nej. Det är inte värt det.
Dom hjulen du har är bland de bästa när det gäller prestanda ( fart ) i förhållande till vikt.
Du märker ingen skillnad på ett halvt kilo cykel, eller åtminstone inte sån skillnad att det är värt dom pengarna.
Så nu har du sparat en rejäl slant.

Ps, jag tar 5000:- vilket är halva dn besparing för det tipset. Och då har du ändå sparat 5000:- Ds
Bra där Nypan, pengar kommer såklart!! Just hjulen är jag faktiskt toknöjd med så jag låter nog hojen vara som den är ett tag nu. Den ska premiärköras i morgon.

Populära inlägg i den här bloggen

Holland

Jag gillar Holland. Holland är ett trevligt land och ett par gånger om året åker jag till Amsterdam då Cisco har sina så kallade "partner virtual-team meetings" där. Det brukar bli tre till fyra dagar späckade med teknik på dagarna och öl/vin och god mat på kvällarna. Holland är även landet som tillverkar innebarnvagnen #1 år 2007, Bugaboo . Bugaboo gör barnvagnar som säljer som smör i solsken och nu har även familjen Andersson blivit med Bugaboo, en Cameleon som enligt tillverkaren riktar sig till den riktigt moderna familjen som vill ha en lätt, hållbar och kompromisslös vagn. Det låter ju som floskler men i ärlighetens namn så älskar jag denna Bugaboo Cameleon. Vår "gamla" vagn är helt super men lite otymplig om man ska släpa den på bussar och dylikt och e man prylgalningar så köper man då en Bugaboo.

Lite flyt till slut kanske

Efter att ha ruttnat ihop på min NRS (även fast jag kunde få en ny baktriangel för en billig penning) drog jag mig till minnes att Bruse hade nämnt att han tydligen hade fått ett par nya hjul på sin drulleförsäkring. Tänkte att det skadar ju inte att ringa, och visst täckte min försäkring detta och eftersom värdet på min cykel för närvarande ligger på 27.000:- tyckte dom att det visst var värt att ersätta mig med en ny ram för det fascila priset av 1200:-. Så om allt går vägen, vilket dom har sagt att det ska göra kommer jag i dagarna få en rekvisition på en ny Tranceram. Pedalogerna har redan tjingat den sista hos Jaguarverken så om jag har riktigt flyt har jag en Trance att fräsa omkring på runt Kinnekulle. Gällande NRS-ramen är det ju inget fel på den. Det är ju baktriangeln som är paj och det är den som inte finns att hitta ny så skaffar jag bara en ny baktriangel kränger jag iväg NRS-ramen och köper en ny gaffel med lite mer slag på, flyttar Maguran till min Inbred och kränger ivä...

Tjunierbygge - Del 5 större paket större lycka. Men.......

med en liten sur eftersmak. Tyskarna lyckades packa ner ett Racing Ralph 29x2.4 och ett Racing Ralph 26x2.4. Som om jag verkligen ville ha det 26" däcket? Nåväl, mail är skickat med bilder och jag hoppas att dom löser det på ett bra sätt. Annars fick jag nu resten av sakerna (förutom ramen och ekrar som jag ska ta via Phil) för att fixa ihop hojen. Paketet innehöll följande saker: Två stycken Mavic TN719 29" disc-only fälgar Ett stycke framnav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke baknav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke FSA Orbit XLII styrlager Två stycken ljusblå fälgband Ett stycke Shimano Deore 535 frambroms Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 29" x 2.4 Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 26" x 2.4 (vilket jag struntade i att fota) Så i morgon åker jag förbi Phil så ska vi kontrollmäta naven och förhoppningsvis kan jag i morgon lite försiktigt och noggrant börja ekra upp hjulen. Alltid nåt.