Fortsätt till huvudinnehåll

RVV 2012

Förra året öppnade anmälan den 25/10 och jag räknar med att den nog kommer öppna någonstan däromkring även i år.

Nu börjar planeringen inför nästa års stora cykelgrej för Lattegubben, nämligen Ronde Van Vlaanderen. Tävlingen jag har varit anmäld till en gång tidigare men som sket sig då min brorsa fick för sig att gifta sig samma dag som tävlingen gick.

Nu när han har bestämt sig för att aldrig gifta sig igen känns det rätt tryggt att boka in en ny start.

Sen återstår bara att fixa boende, resa mellan start/mål och vad man nu behöver göra. Som tur är har jag en del vänner som har kört samma grej tidigare år och jag tänkte väl försöka samla på mig lite tips från dom.

Så vilka är på?? Jag har plats för fyra pers sammanlagt i bilen och cyklarna får vi med oss på taket och på bakluckan. Skuffen ska fyllas med belgisk öl tänkte jag.

http://sport.be.msn.com/cyclingtour/rondevanvlaanderen/2011/eng/

Kommentarer

magnus sa…
Du vet att jag är på.
Meh, hur ska jag förklara det här för Linda?
DET ÄR OMÖJLIGT!
Tille yrade något om att han kanske var intresserad med...

Johan, du får inte bli mycket längre än 185cm då, V50'n har inte så högt tak...

Det här blir nästa års toppengrej för mig!!
Tille sa…
Johan M: Säg att du ska gå och handla. Sen ber om ursäkt efteråt för att det blev lite knas.

Johan A: Jag fortsätter yra om att vara intresserad. Återkommer med detaljer efter helgen.
Jamen jag vill. Jag kör nog med "åka på konferens".
Thomas sa…
Har vi dubbla inkomster till dess är jag FET_PÅ !
Åkej, så följande är på?
- Johan
- Magnus
- Patrik

Denna är kanske på?
- Tille

Denna är på om inkomsterna funkar+
- Thomas

Den här har bara blajjat lite?
- Mollo

Då är ju min bil full till 75% i alla fall... Det här kommer bli toppen. Jag håller ögonen öppna efter när anmälan öppnar!!

Populära inlägg i den här bloggen

Holland

Jag gillar Holland. Holland är ett trevligt land och ett par gånger om året åker jag till Amsterdam då Cisco har sina så kallade "partner virtual-team meetings" där. Det brukar bli tre till fyra dagar späckade med teknik på dagarna och öl/vin och god mat på kvällarna. Holland är även landet som tillverkar innebarnvagnen #1 år 2007, Bugaboo . Bugaboo gör barnvagnar som säljer som smör i solsken och nu har även familjen Andersson blivit med Bugaboo, en Cameleon som enligt tillverkaren riktar sig till den riktigt moderna familjen som vill ha en lätt, hållbar och kompromisslös vagn. Det låter ju som floskler men i ärlighetens namn så älskar jag denna Bugaboo Cameleon. Vår "gamla" vagn är helt super men lite otymplig om man ska släpa den på bussar och dylikt och e man prylgalningar så köper man då en Bugaboo.

Lite flyt till slut kanske

Efter att ha ruttnat ihop på min NRS (även fast jag kunde få en ny baktriangel för en billig penning) drog jag mig till minnes att Bruse hade nämnt att han tydligen hade fått ett par nya hjul på sin drulleförsäkring. Tänkte att det skadar ju inte att ringa, och visst täckte min försäkring detta och eftersom värdet på min cykel för närvarande ligger på 27.000:- tyckte dom att det visst var värt att ersätta mig med en ny ram för det fascila priset av 1200:-. Så om allt går vägen, vilket dom har sagt att det ska göra kommer jag i dagarna få en rekvisition på en ny Tranceram. Pedalogerna har redan tjingat den sista hos Jaguarverken så om jag har riktigt flyt har jag en Trance att fräsa omkring på runt Kinnekulle. Gällande NRS-ramen är det ju inget fel på den. Det är ju baktriangeln som är paj och det är den som inte finns att hitta ny så skaffar jag bara en ny baktriangel kränger jag iväg NRS-ramen och köper en ny gaffel med lite mer slag på, flyttar Maguran till min Inbred och kränger ivä...

Sub-5kg

För er som känner mig vet ni att jag oftast inte bryr mig om vad mina cykelsaker väger. Den enda hoj jag har vägt är min Giant Reign X som vägde in på 14kg blankt och det var bara för att Max tyckte vi skulle väga den som det skedde. Med det sagt är jag ju inte sämre än att jag kan ändra mig. Jag vet fortfarande inte vad min racer väger men den ligger runt 5,5kg plus/minus några kilon. Det jag däremot vet vikten på är mina racerhjul och dom väger 1622gr exkl fälgband och snabbkopplingar så när Gurra igår messade mig om att kolfiberhjulen var klara var jag ju naturligtvis tvungen att fråga vad dom väger och domen blev följande: Framhjul = 507gr Bakhjul = 672gr Snabbkopplingar = 90gr Vilket betyder att hjulen väger 1179gr exkl snabbkopplingar att jämföra med 1622gr med dom jag nu har på. Mina Conti Sprinter väger 280gr styck inkl ventilförlängare och ett GP4000S 23mm plus slang väger 326gr. Eftersom jag kör med GP4000 25mm rundar jag av vikten till 330gr. Jag vet inte vad man ska uppskat...