Fortsätt till huvudinnehåll

Nu börjar eländet

Det är ju sååå tråkigt men ska man få någon slags effektiv träning så man pallar med att köra på max i en 45 minuter får man väl bita i det sura äpplet.

Lite värdelöst dock eftersom jag borde väl ha gjort detta INNAN cx säsongen började men är man en idiot så är man. Nu är i alla fall racern degraderad till inomhuscykel i något halvår.

Tänkte börja idag med någon variant på dubbelt så långa tabataintervaller. Egentligen spelar det väl ingen roll hur man kör, allt är ju mer effektivt än att ligga på soffan.

Såhär skriver tjommen på http://www.training4cyclists.com i alla fall:
Aerobic power 2 (49 minutes)
15 minutes – warm up (increasing intensity)
5 x (40 sec. very high intensity – 20 sec. low intensity)
3 minutes recovery
5 x (40 sec. very high intensity – 20 sec. low intensity)
3 minutes recovery
5 x (40 sec. very high intensity – 20 sec. low intensity)
3 minutes recovery
5 x (40 sec. very high intensity – 20 sec. low intensity)
5 minutes cool down
This program is also designed to increase your maximum oxygen consumption. You work with a slightly higher intensity during the intervals than in the previous ‘Aerobic Power 1′ program. You will also gain increments in your anaerobic capacity.
You can expect results after only a couple of training sessions. This program really rocks.

Hoppas jag kommer rocka fett om ett tag för jag fattar inte ett jota vad han egentligen skriver.

Kommentarer

Fredde sa…
Morsing! Jag körde det programmet i våras. Tyckte det var riktigt bra.

Du kommer älska 5-minutrarna! :)

http://www.freddesblogg.se/fetboosta-din-vo2max/

Populära inlägg i den här bloggen

Ikväll smäller det!

Nu är det slut på snusket, speciellt för Atle som har haft en fantastisk vila i vintras ty ikväll så kommer mjölksyran som ett brev på posten. Alltså när posten fortfarande delade ut brev som kom fram.

Lite flyt till slut kanske

Efter att ha ruttnat ihop på min NRS (även fast jag kunde få en ny baktriangel för en billig penning) drog jag mig till minnes att Bruse hade nämnt att han tydligen hade fått ett par nya hjul på sin drulleförsäkring. Tänkte att det skadar ju inte att ringa, och visst täckte min försäkring detta och eftersom värdet på min cykel för närvarande ligger på 27.000:- tyckte dom att det visst var värt att ersätta mig med en ny ram för det fascila priset av 1200:-. Så om allt går vägen, vilket dom har sagt att det ska göra kommer jag i dagarna få en rekvisition på en ny Tranceram. Pedalogerna har redan tjingat den sista hos Jaguarverken så om jag har riktigt flyt har jag en Trance att fräsa omkring på runt Kinnekulle. Gällande NRS-ramen är det ju inget fel på den. Det är ju baktriangeln som är paj och det är den som inte finns att hitta ny så skaffar jag bara en ny baktriangel kränger jag iväg NRS-ramen och köper en ny gaffel med lite mer slag på, flyttar Maguran till min Inbred och kränger ivä...

Saker som provocerar

Nu när solen skiner och vägarna börjar torka upp blir jag ju inte så lite sugen på att ta fram racern och rulla ut på Värmdölandet i solskenet. Och vad passar då bättre än att göra det som en stilig gubbe. Rapha är ett klädesmärke som väcker känslor. Antingen verkar folk hata det eller älska det. De som hatar Rapha är ofta personer som aldrig har ägt ett plagg från Rapha och är då naturligtvis bäst på att veta hur plaggen känns eller håller. Vi som äger plagg från Rapha verkar oftast vara nöjda. Det är ju klart att vi kan få hem saker som inte håller den standard som Rapha själva lovar. Men tack vare deras generösa reklamationspolicy är det aldrig några problem att skicka tillbaks defekta eller dåliga plagg. Jag har gjort det en gång när en tröja inte alls höll den kvalitet som mina andra tröjor höll. Jag skickade tillbaks tröjan i den bifogade påsen och erhöll en ny ett par dagar senare. Många tycker att Rapha är jättedyrt. Jag själv tycker att saker som inte håller det de lov...