Jag bytte utväxling till en lite lättare variant till förra tisdagen, något som blev ett fiasko så idag skulle jag byta tillbaks. Bytet tog väl en tre minuter och min vana trogen kände jag lite på axeln och visst satt den löst igen. Tokruttnade, drog fast den med hjälp av fingrarna och gick till datorn.
Jag lyckas på något sätt aldrig få till det där med Shimanonav och dess lagerspänning, till skillnad från exempelvis Rippa som lyckas med att hålla naven tajta i fem år. Jag kanske servar dom för ofta, eller så är jag bara värdelös. Nåväl, det är ett problem jag inte kommer att ha i framtiden. Nu har jag (snart) maskinlager på alla mina hjul. Kommer dock att behålla mina Mavic TN719 fälgar då jag gillar dom, dom är inte nämnvärt tyngre än de ZTR fälgarna jag kollade på tidigare (som för övrigt inte har några öljetter) och jag kommer kapa lite vikt genom nippelbytet från mässing till aluminium. Måste bara flörta lite med Fredde eller någon som vet hur man ska bete sig med alunipplar.Blir nog tokbra det här, måste bara sälja av några av Mirjas skor!
Kommentarer
Jag matchade Hopes blåa nav med blå nipplar och silverekrar. Skitsnyggt. Byggda dom hos justridingalong.
Vad ska du hitta på härnäst?
Vilken färg har du på dina fälgar Anders? Silver kanske skulle vara något?
Du kan inte tänka dej röda? I så fall har DT en nippel som heter DT Pro lock, sexkantskalle och förapplicerad låsvätska. Man skulle kunna kalla den "the Nipple" så trevlig är den. Finns även i svart. $4.20 för 10 och 0.36gr stycket.
/Fredde
Dom där Pro Lock visste jag inte ens om.
Blaskar man på vanlig låsvätska typ "Loctite blåa" blir det ju precis som du skriver snarare lättare att gänga (och dra för hårt).
/Fredde
Får ju åtta extra nipplar, borde räcka tycker jag. Nissen har byggt sina hjul med alunipplar och det gick hur bra som helst..