Fortsätt till huvudinnehåll

Är jag sexig eller inte??


Det kanske är lite tidigt att summera 2010 som cykelår men jag är ju vuxen och betalar en jäkla massa i skatt så jag gör lite som jag vill, rebell som jag är..

Ni som känner mig vet att jag är lite halvt impulsiv ibland när det kommer till att köpa nya saker och även fast jag har fler cyklar än jag kanske behöver (eller inte.....) har det nu smugit sig ett begär efter en downhillhoj, detta efter 1½ timmas körning i Flottsbro.

När jag tittar ner på min vänstra axel sitter det en liten gubbe i rött som säger att jag naturligtvis ska köpa en hoj redan nu när jag åker upp till Gesunda men på den andra axeln sitter det en annan gubbe som strängt viskar att jag minsann inte skulle köpa någon ny cykel under 2010, ett cykellöfte jag faktiskt har hållit. Tyvärr har jag ätit på Max en gång i år så det löftet sket sig totalt. Men ett av två löften är ju inte fy skam.

Naturligtvis jag jag gjort lite research och insett att så länge jag håller mig till preparerade banor kommer min ReignX att räcka finfint och om jag bara lär mig köra nerför lär den ju hålla för mer än så. Så om jag är vuxen och smart kanske jag håller mig till nästa års rea istället.

Å andra sidan har ju Mirja berättat att DH är den sexigaste formen av cykling, tätt följd av stigcykling (mountainbike för henne), landsväg, rakade ben och tajta kläder kom på plats 1357 och då är ju frågan om jag ska köpa en ny racer som jag hade tänkt eller en downhillhoj? Som det är nu är ju alla polare med downhillhojar sexigare än jag och så kan jag ju inte ha det... Riktigt jobbigt att ta henne till Flottsbro när hon står och drägglar över Johan, Göran, Jerker, Andreas, Bjarne osv och inte ens ser åt mitt håll...

Eller så skiter jag i att vara mogen och köper båda, hur svårt kan det va liksom? Alternativet är ju att jag struntar i att köpa någon hoj nästa år med.... Eller är det ett alternativ? Ville jag inte bli sexig?

Gällande summeringen av 2010 så tar jag det senare... Finns ju inte så mycket att summera ändå.

Kommentarer

Vic sa…
Lätt val.
Köp en ny racer, ju mindre du attraherar Mirja, desstom mer tid för att cykla, eller hur ? :)
Efter att Madde sett bilderna på en flygande man i Gesunda har påbudet utgått att det är ok fram tills man är 40. Så du har ngt år på dig, shoppa loss för tusan! Redan idag, imorgon kan du vara för gammal!

Bjarne vet jag dock inte hur vi skall hantera... ; )
STIZZE sa…
Självklart vill du va sexig!
Anonym sa…
Köp räser för sjutton så jag kan ragga ifred.

//M
Fikasvettot sa…
Det blir nog en randonneurgubbe av dig också skall du se. :D
Anonym sa…
Hehe!!

Nu är du fast i DH-träsket märker jag! Jag hade samma funderingar förra hösten efter en vecka i Åre m Jerry o Tobe, kände att min Reign inte riktigt räckte till. (det var iaf min ursäkt för att köpa DH-släde)
//Micke
Unknown sa…
Den här kommentaren har tagits bort av skribenten.
Alltså, det finns inte en bana i Gesunda som inte din Reign X klarar galant...
Unknown sa…
Det finns heller inte en enda slingrig asfaltväg på Södertörn som inte din kinaracer klarar galant.
Äsch, jag bygger mig ett par lite kraftigare hjul istället och lägger pengarna på resan till Mallis istället..

Annars gillade jag Vic's tips... Mirja skrattade så hon höll på att kikna när hon läste det..

Populära inlägg i den här bloggen

Holland

Jag gillar Holland. Holland är ett trevligt land och ett par gånger om året åker jag till Amsterdam då Cisco har sina så kallade "partner virtual-team meetings" där. Det brukar bli tre till fyra dagar späckade med teknik på dagarna och öl/vin och god mat på kvällarna. Holland är även landet som tillverkar innebarnvagnen #1 år 2007, Bugaboo . Bugaboo gör barnvagnar som säljer som smör i solsken och nu har även familjen Andersson blivit med Bugaboo, en Cameleon som enligt tillverkaren riktar sig till den riktigt moderna familjen som vill ha en lätt, hållbar och kompromisslös vagn. Det låter ju som floskler men i ärlighetens namn så älskar jag denna Bugaboo Cameleon. Vår "gamla" vagn är helt super men lite otymplig om man ska släpa den på bussar och dylikt och e man prylgalningar så köper man då en Bugaboo.

Lite flyt till slut kanske

Efter att ha ruttnat ihop på min NRS (även fast jag kunde få en ny baktriangel för en billig penning) drog jag mig till minnes att Bruse hade nämnt att han tydligen hade fått ett par nya hjul på sin drulleförsäkring. Tänkte att det skadar ju inte att ringa, och visst täckte min försäkring detta och eftersom värdet på min cykel för närvarande ligger på 27.000:- tyckte dom att det visst var värt att ersätta mig med en ny ram för det fascila priset av 1200:-. Så om allt går vägen, vilket dom har sagt att det ska göra kommer jag i dagarna få en rekvisition på en ny Tranceram. Pedalogerna har redan tjingat den sista hos Jaguarverken så om jag har riktigt flyt har jag en Trance att fräsa omkring på runt Kinnekulle. Gällande NRS-ramen är det ju inget fel på den. Det är ju baktriangeln som är paj och det är den som inte finns att hitta ny så skaffar jag bara en ny baktriangel kränger jag iväg NRS-ramen och köper en ny gaffel med lite mer slag på, flyttar Maguran till min Inbred och kränger ivä...

Tjunierbygge - Del 5 större paket större lycka. Men.......

med en liten sur eftersmak. Tyskarna lyckades packa ner ett Racing Ralph 29x2.4 och ett Racing Ralph 26x2.4. Som om jag verkligen ville ha det 26" däcket? Nåväl, mail är skickat med bilder och jag hoppas att dom löser det på ett bra sätt. Annars fick jag nu resten av sakerna (förutom ramen och ekrar som jag ska ta via Phil) för att fixa ihop hojen. Paketet innehöll följande saker: Två stycken Mavic TN719 29" disc-only fälgar Ett stycke framnav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke baknav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke FSA Orbit XLII styrlager Två stycken ljusblå fälgband Ett stycke Shimano Deore 535 frambroms Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 29" x 2.4 Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 26" x 2.4 (vilket jag struntade i att fota) Så i morgon åker jag förbi Phil så ska vi kontrollmäta naven och förhoppningsvis kan jag i morgon lite försiktigt och noggrant börja ekra upp hjulen. Alltid nåt.