Fortsätt till huvudinnehåll

Hjälmars vara eller icke vara, plus lite stigcykling

Hade just varit förbi Cykelcity och köpt mig ett par cykeldatorer, lite strumpor och lite krafs till Mirja när jag svängde av ner mot Slöstaden och fick se en kvinna runt 50 år liggandes på gatan i någon konstig position, vriden på något sätt. Det stod några personer runt henne men hon reagerade inte alls på tilltal.

Jag hoppade av hojen och frågade vad som hade hänt och tydligen så hade hon kört på gatstenen som separerar vägen från trottoaren och flugit rakt ner i backen med huvudet före. Det låg blod på gatan och jag började att klappa lite på henne (varför vet jag inte men det kändes lugnande) och sen när hon började att reagera även att prata lite med henne, mest för att hon skulle veta att det fanns folk här, att ambulansen var på väg och för att hon (förhoppningsvis) skulle bli just lite lugnare. Hon var av naturliga skäl väldigt rädd och kom inte ihåg någonting alls av olyckan så vi förklarade för henne vad som hade hänt.

Ambulansen kom, likaså Polisen och dom fick upp henne på båren och hon verkade faktiskt ha klarat sig bra. Men vad hade hänt om hon inte hade haft hjälm och dragit skallen i gatstenen? Det uppstår lite då och då trådar på happy som ältas hjälmens vara eller inte vara där det finns folk som anser att man är säkrare utan hjälm bara för att bilarna kör försiktigare när dom passerar cyklisten. Men när det inte finns några bilar i närheten? När det bara finns en olyckligt placerad gatsten som huvudet far ner i? Då känns ju hela diskussionen om hjälmens vara eller inte vara rätt överflödig. Om de ska till en hjälmlag som gäller alla? Det är jag inte alls säker på om jag vill ha men den känns rätt bra att ha på skallen (och inte hängandes över styret) när olyckan väl är framme.

Poliserna kollade på min hoj men sa inget raljerande om att man inte skulle cykla med fastnav, dom var nog mest glada att det fanns folk som hade sett till att tanten hade lite sällskap,

Nog om det.

Idag var det ju tisdag och Aron skulla hoja ner till Handen, det ville/orkade inte jag så jag tog mig an ett femtontal glada cyklister och gjorde Hellasskogarna osäkra istället.
Nu med dämpning fram
Jag var rätt trött i benen efter söndagens racertur men tyckte att vi höll ett bra tempo trots det. Av någon anledning blev det dagen när vi körde de vanliga stigarna baklänges vilket gjorde dom rätt ovanliga. På gula ovanför sjön kände jag mig mest vilsen men lyckades hitta fram iaf.En bra tur med många bra typer, en riktigt bra avslutning på dagen. Nu orkar jag inte skriva något mer men bilderna har jag högaktningsvärt snott från Andreas Nyström.

Kommentarer

Alfsomfan och 42Hz har båda skrotat varsin hjälm sedan i söndags. På asfalt utan bilar inblandade. Hjälm ska man ha när man cyklar, helt enkelt.

Populära inlägg i den här bloggen

Ikväll smäller det!

Nu är det slut på snusket, speciellt för Atle som har haft en fantastisk vila i vintras ty ikväll så kommer mjölksyran som ett brev på posten. Alltså när posten fortfarande delade ut brev som kom fram.

Rotmos med inslag av lera i solig vårskrud

Lördagen bjöd på ett härligt solsken, Erik hade uppmärksammat detta och bjöd in da gorillaz till en tur söderöver som skulle bjuda på både rötter i överflöd, kaffe inkl fika, solsken, lervälling och många glada miner. Posörhojen fick stå hemma, jag körde naturligtvis helstelt. Nästa gång blir det kanske något annat. Vi körde den klassiska Hellas - Handen (Sörmlandsleden 1 - 5 eller något liknande) och förväntningarna var stora på den sju man stora klungan och jag tror inte att någon blev besviken på varesig väder eller underlag, även fast sommarvärmen höll oss på halster. Till skillnad från de inoljade landsvägsrävarna som kör samma typ av hojar så långt ögat kan nå bjuder stigcyklingen på en mer varierad utrustningsflora. Vårt lilla gäng innehöll en blandning av DH (Sunn Radical), AM (Santa Cruz Blur LT), Hellasvolvo (Commencal Meta 5.5), FS-SS (Salsa Dos Niner) samt helstela 29er's (Singular Swift/Kona Unit/Retrotec Boe Edition) och alla passade stigarna lika bra. Fram till Uddby...

Summering och planering

Nu när året börjar lida mot sitt slut måste ju även jag bladdra lite om 2009 och även om 2010. Som så många andra har jag cyklat mer 2009 än jag gjorde 2008. Jag för ingen statistik men km mätaren samt bensinutgifterna på min bil skvallrar om att jag kommer köra 6 månader längre innan jag behöver serva den jämfört med förra servicen och det borde ju ge ett resultat på ca 50% mer cykelpendlande 2009 jämfört med 2008. Eftersom jag är en snål jäkel kommer jag att försöka minska bilpendlandet lika mycket 2010 såklart. Under 2010 kommer jag att fortsätta med att inte föra statistik på mitt cyklande (förutom på funbeat då lite grafer och pajbitar är kul att titta på samt att jag vill hålla Tobbe bakom mig), jag kommer fortsätta med att inte åka till Göteborg för att mäta pulsnivåer, jag kommer förhoppningsvis att öka mitt racercyklande då jag tycker att det är både skoj och socialt samt åka några gånger till Gesunda och kanske bryta något. Men det enda löfte jag verkligen ska försöka att hål...