Fortsätt till huvudinnehåll

Kolfiberhjul part 1


Då jag har insett att jag måste ha ett par kolfiberhjul för tubdäck men inte vill betala 15 000:- för dom tänkte jag bygga mig ett par själva för dryga 3 000:-

Nu är fälgarna betalade och förhoppningsvis på väg hem snart. Ska mäta upp ERD och sen går beställningen på resten.

Den teoretiska vikten, ja teoretiska för cykeldelar tenderar att vara tyngre i verkligheten än vad tillverkarna anger, kommer ligga på 1280gr exkl snabbkopplingar vilket borde räcka för mig.

Kommer antagligen inte bli snabbare men det ska bli kul att se om man märker någon skillnad mot mina nuvarande hjul som väger 1622gr exkl snabbkopplingar. Jag antar och hoppas att tubdäcken kommer vara lättare än mina däck och slangar som sitter på nu.

Kommentarer

Fredde sa…
Kul! Jag får klart mina kina-hjul denna eller nästa vecka. Måste säga att de såg riktig bra ut vid en första okulärbesiktning.

Vet du när de skickar ordern? Du skulle kunna få slänga med en sadel till mig annars.

Det blir riktigt stor skillnad med tubar så det blir nog kalas det där! :)

/Fredde
Uhm, borde inte ERD framgå från den som säljer fälgarna?
Tobbe, jo fast Anders H på happy lyckades köpa för korta ekrar till dessa fälgar så jag vill nog mäta själv en extra gång, även fast han kanske gjorde fel.
Mysigt. Jag ska också ge mig på nåt liknande i vinter. Lätta hjul är skoj.
/J
1292gr i teorin kommer dom väga inkl snabbkopplingar och det får man väl säga är ok för ett par hjul under 4000:-
Anonym sa…
Vad kommer du köra med för nav och ekrar??
Anonym sa…
Jag har använt samma fälgar som du.
Mätte ERD till 570mm och det stämde för mig!
Det finns en bra sida med hjulbyggartips tips och ekerkalylator:www.wheelpro.co.uk
Mina hjul tog lite väl lång tid att bygga för jag velade mellan 2-kors och solekrat. Men nu rullar dom.
Anders sa…
Hej Johan.
Hur gick det med hjulen?
Vad blev det för nav och ekrar till dom? Vad landade vikten på?

Har precis beställt samma fälg och funderar på hur jag ska ekra upp dom. Radian eller kors...

Ciao!
Jodå, dom blev super! Har väl inte kört sådär superlångt på dom men en 50 mil har det väl blivit.

Jag köpte Novatecnav och DT alu nipplar samt DT Rev ekrar och ekrade upp dom mha 2-kors. Eller rättare sagt så var det GurraG som byggde dom. Vikten slutade på 1179gr och dom är tokraka.

Det är fler som har köpt samma fälgar men som har köpt planet-x nav vet jag men det är nog mest en smaksak.

Populära inlägg i den här bloggen

Ikväll smäller det!

Nu är det slut på snusket, speciellt för Atle som har haft en fantastisk vila i vintras ty ikväll så kommer mjölksyran som ett brev på posten. Alltså när posten fortfarande delade ut brev som kom fram.

Rotmos med inslag av lera i solig vårskrud

Lördagen bjöd på ett härligt solsken, Erik hade uppmärksammat detta och bjöd in da gorillaz till en tur söderöver som skulle bjuda på både rötter i överflöd, kaffe inkl fika, solsken, lervälling och många glada miner. Posörhojen fick stå hemma, jag körde naturligtvis helstelt. Nästa gång blir det kanske något annat. Vi körde den klassiska Hellas - Handen (Sörmlandsleden 1 - 5 eller något liknande) och förväntningarna var stora på den sju man stora klungan och jag tror inte att någon blev besviken på varesig väder eller underlag, även fast sommarvärmen höll oss på halster. Till skillnad från de inoljade landsvägsrävarna som kör samma typ av hojar så långt ögat kan nå bjuder stigcyklingen på en mer varierad utrustningsflora. Vårt lilla gäng innehöll en blandning av DH (Sunn Radical), AM (Santa Cruz Blur LT), Hellasvolvo (Commencal Meta 5.5), FS-SS (Salsa Dos Niner) samt helstela 29er's (Singular Swift/Kona Unit/Retrotec Boe Edition) och alla passade stigarna lika bra. Fram till Uddby...

Summering och planering

Nu när året börjar lida mot sitt slut måste ju även jag bladdra lite om 2009 och även om 2010. Som så många andra har jag cyklat mer 2009 än jag gjorde 2008. Jag för ingen statistik men km mätaren samt bensinutgifterna på min bil skvallrar om att jag kommer köra 6 månader längre innan jag behöver serva den jämfört med förra servicen och det borde ju ge ett resultat på ca 50% mer cykelpendlande 2009 jämfört med 2008. Eftersom jag är en snål jäkel kommer jag att försöka minska bilpendlandet lika mycket 2010 såklart. Under 2010 kommer jag att fortsätta med att inte föra statistik på mitt cyklande (förutom på funbeat då lite grafer och pajbitar är kul att titta på samt att jag vill hålla Tobbe bakom mig), jag kommer fortsätta med att inte åka till Göteborg för att mäta pulsnivåer, jag kommer förhoppningsvis att öka mitt racercyklande då jag tycker att det är både skoj och socialt samt åka några gånger till Gesunda och kanske bryta något. Men det enda löfte jag verkligen ska försöka att hål...