Fortsätt till huvudinnehåll

Snart susar jag på Södertörn

För ett par år sedan bestämde jag mig för att jag inte hade tid att åka cykel på asfalt, det vill säga landsvägscykling men efter att ha hört alla historier om turer på en 10 - 15 mil där man är en klunga på en tio personer som susar genom landskapet i en 30km/h måste jag erkänna att det har byggts upp en längtan att dra på sig vita strumpor, raka benen och lägga sig i bocken och låta vinden smeka min rakade skalle.

Så när min Peregrine var klar började jag att slökika lite efter en ram och den ramen skulle antingen vara i stål, titan eller kolfiber. Två av dessa material är ofta lite dyra så fokus lades då på en stålram vilket även är ett material jag har fallit lite för. Mina tre favvocyklar är nämligen i stål.

Vem vill ha någon hoj i titan som inte åldras?? Hur i helsefyr ska man då kunna byta saker utan att behöva förklara sig? Nä, stål är bra för det rostar och det kan jag hävda för mig själv om ett tag när jag känner för att byta ram igen!

Efter att av misstag ha kollat i en tråd på happymtb.org såg jag att en kille hade en Surly Pacer från 2007, samma ram jag hade kollat in till salu och gissa vad, han hade den kvar. Ramen i sig är inte så dyr, knappa 4000:- ny men när han sa att han ville ha 1200:- för den inkl styrlager samt att den var i strl 56cm slog jag till snabbare än en mungo.

Så med lite flyt får jag susa omkring på Södertörn och i Roslagen redan i sommar med mina kompisar och åka snålskjuts på dom i klungan.

Den stora frågan är ju bara om jag ska ha moderna, radialekrade hjul eller om jag ska bygga egna med tvåkors fram?

Som Johnny sa så sent som för några veckor sedan. - Det är inte en fråga om du ska bygga racer utan om när.

Kommentarer

Anonym sa…
Va vare jag sa, när du sålde din räcer?!
Det där måste ju vara ett av Sveriges mest fotograferade Gunnebo-källarförrådsburar (som ju inte ens är ditt!)

Och Bruse, du kommenterade ju inte ens att dina gåvor till Atle förvandlats till mek-ställ.

Men det är bra jobbat Johan, du har ju hunnit bygga 2 cyklar på den tiden det tar för mig att byta styrlager...
Ja vafan, klart man måste ha en räser ju.
Men sen så är det (nog) färdigbyggt för min del. Det finns ju liksom ingen cykeltyp kvar att bygga som jag vill ha, jävla skit.
Anonym sa…
Ja jävlar. Vad man kan använda Briojärnvägar till mycket.
Vic sa…
"Det finns ju liksom ingen cykeltyp kvar att bygga som jag vill ha"

Tror du på det där själv?
Schysst ram, den blir nog en bra café-racer ;-)
Du kommer få ligga först i klungan i maj. Sedan går du bakåt ju längre säsongen blir. Så funkar det för. =D

Det blir nog ett stiligt bygge. Jag tror ett par traditionellt ekrade och handbyggda hjul skulle sitta fint på den där.

-Skogling
Fel body på dina hjul Patrik, mina hjul kommer bestå av Campa Recordnav bak, Tune Mig 70r fram, kinLin XR-270 fälgar och passande ekrar, dryga 1450gr om jag bara vågar bygga med "rätt" ekrar, annars en 100gr till.
Bra jobbat Johan. Ett par handbyggda gubbhjul med Open pro, DT revo och Campa Record skulle sitta fint på den. För jag antar att du kommer köra Campa, det är ju ändå dyrast. :)
Det ska bli härligt att se dig i klungan i sommar Johan.
/J
Anonym sa…
Grymt, Johan, jag tror på Rääääser 2009.

Jag vill ha en kålrotsraket.
Erik H sa…
Vilken deal. Ska nog bli fint det där. Men du kör väl med bashring, det ska man ha på stålhojar.
Men... Om du köper en beggad stålhoj har den väl redan rostat? ;)

Populära inlägg i den här bloggen

Ikväll smäller det!

Nu är det slut på snusket, speciellt för Atle som har haft en fantastisk vila i vintras ty ikväll så kommer mjölksyran som ett brev på posten. Alltså när posten fortfarande delade ut brev som kom fram.

Rotmos med inslag av lera i solig vårskrud

Lördagen bjöd på ett härligt solsken, Erik hade uppmärksammat detta och bjöd in da gorillaz till en tur söderöver som skulle bjuda på både rötter i överflöd, kaffe inkl fika, solsken, lervälling och många glada miner. Posörhojen fick stå hemma, jag körde naturligtvis helstelt. Nästa gång blir det kanske något annat. Vi körde den klassiska Hellas - Handen (Sörmlandsleden 1 - 5 eller något liknande) och förväntningarna var stora på den sju man stora klungan och jag tror inte att någon blev besviken på varesig väder eller underlag, även fast sommarvärmen höll oss på halster. Till skillnad från de inoljade landsvägsrävarna som kör samma typ av hojar så långt ögat kan nå bjuder stigcyklingen på en mer varierad utrustningsflora. Vårt lilla gäng innehöll en blandning av DH (Sunn Radical), AM (Santa Cruz Blur LT), Hellasvolvo (Commencal Meta 5.5), FS-SS (Salsa Dos Niner) samt helstela 29er's (Singular Swift/Kona Unit/Retrotec Boe Edition) och alla passade stigarna lika bra. Fram till Uddby...

Summering och planering

Nu när året börjar lida mot sitt slut måste ju även jag bladdra lite om 2009 och även om 2010. Som så många andra har jag cyklat mer 2009 än jag gjorde 2008. Jag för ingen statistik men km mätaren samt bensinutgifterna på min bil skvallrar om att jag kommer köra 6 månader längre innan jag behöver serva den jämfört med förra servicen och det borde ju ge ett resultat på ca 50% mer cykelpendlande 2009 jämfört med 2008. Eftersom jag är en snål jäkel kommer jag att försöka minska bilpendlandet lika mycket 2010 såklart. Under 2010 kommer jag att fortsätta med att inte föra statistik på mitt cyklande (förutom på funbeat då lite grafer och pajbitar är kul att titta på samt att jag vill hålla Tobbe bakom mig), jag kommer fortsätta med att inte åka till Göteborg för att mäta pulsnivåer, jag kommer förhoppningsvis att öka mitt racercyklande då jag tycker att det är både skoj och socialt samt åka några gånger till Gesunda och kanske bryta något. Men det enda löfte jag verkligen ska försöka att hål...