Fortsätt till huvudinnehåll

Ingen 29" i sikte på ett tag...

Hösten 2005 köpte jag mig en begagnad Inbredram då jag ville testa att köra oväxlat i skogen. Planen var att bygga den så billigt som möjligt så den ekiperades med delar från Tyskland och Ebay.

Våren och sommaren kom och den funkade helfint, kanske lite taskig bromsverkan med fälgbromsarna men inget som störde mig nämnvärt. Utväxlingen kanske var i det lättaste laget men en större framklinga rådde bot på det.


Hösten och vintern kom och Aron utlyste en tur som skulle gå i dödens tecken, och det var det första tecknet på att man kan dö på en cykel. För första gången märkte jag verkligen att skivbroms fram är bra att ha när det är runt nollan och vattnet fryser till is på fälgsidan. Höll på att nästan slå ihjäl mig ute i skogen. En billig Deorebroms från Tyskland,
samt ett nytt framhjul med skivbromsnav från Pedalogerna införskaffades och vilken skillnad det innebar.

Sen kom vår/sommar/höst igen och vi var ute i Hellas i regn och blöta hällar och rötter. Blöta hällar och rötter samt Johan bakom styret betyder "nono" när det gäller att använda frambromsen. Alternativet är att använda sig av bakbromsen, men vänta lite... En fälgbroms bak tar ju uppenbarligen lika taskigt som en frambroms i skitväder. Till problemet hör att de äldre Inbredramarna inte har fäste för skivbroms, vilket gör det lite svårt att få bra bromsverkan i skitväder. Som tur är finns det tillverkare av delar som gör adaptrar som man fäster på v-bromsfästet och sen låter muttern som håller axeln på plats även låsa fast adaptern.

Frågade lite folk på http://www.happymtb.org om några hade använt liknande saker, och det fanns det, men ingen som hade horisontella dropouts, däremot var omdömet över lag bra så jag slog till på en sådan och en till billig broms från Tyskland.
Allt monterades på ca 15 minuter och sen tog jag en liten tur utanför huset och allt verkade sitta fast.

Vidare mot LCF's meklokal och bromsslangen kortades av ett lyckat snitt med skalpellen och utan att oljan rann ur.
Igår var det så dags för det stora testet, två timmars cykling i Hellas med varierande terräng. Och det verkar som att adaptern sitter som berget, så nu blir det till att behålla Inbreden ett tag till.

Och jag som nästan hade hoppats på att allt skulle rasa så jag skulle kunna köpa en ny Inbred, fast med stooora hjul och stel gaffel (som tydligen är lösningen på alla problem i skogen), men så blir inte fallet nu och jag och min älskade Inbred får mysa en stund till, vilket är helt ok för jag gillar den skarpt!!

Kommentarer

Anonym sa…
Är det inte ss som är på modet, så är det fixed eller storhjulingar. Undrar vad dom hittar på 2008?

Blev det inte lite fel här?
Utväxlingen kanske var i det lättaste laget men en större framklinga rådde bot på det.
Näää, det blev rätt. Jag hade 32/20 från början vilket gav en utväxling på 1,6 och bytte sen framklingan mot en 34 vilket gav 1,7 i utväxling. Inte mycket ksillnad men det räckte för att jag skulle få mer flyt i skogen samtidigt som mina knän inte tog stryk.
Men vänta nu. Fungerande cykelgrejer är absolut inte ett giltigt skäl att inte skaffa fler cykelgrejer :-)
Anonym sa…
Inbred med stora hjul is the new black ;-)

Populära inlägg i den här bloggen

Ikväll smäller det!

Nu är det slut på snusket, speciellt för Atle som har haft en fantastisk vila i vintras ty ikväll så kommer mjölksyran som ett brev på posten. Alltså när posten fortfarande delade ut brev som kom fram.

Rotmos med inslag av lera i solig vårskrud

Lördagen bjöd på ett härligt solsken, Erik hade uppmärksammat detta och bjöd in da gorillaz till en tur söderöver som skulle bjuda på både rötter i överflöd, kaffe inkl fika, solsken, lervälling och många glada miner. Posörhojen fick stå hemma, jag körde naturligtvis helstelt. Nästa gång blir det kanske något annat. Vi körde den klassiska Hellas - Handen (Sörmlandsleden 1 - 5 eller något liknande) och förväntningarna var stora på den sju man stora klungan och jag tror inte att någon blev besviken på varesig väder eller underlag, även fast sommarvärmen höll oss på halster. Till skillnad från de inoljade landsvägsrävarna som kör samma typ av hojar så långt ögat kan nå bjuder stigcyklingen på en mer varierad utrustningsflora. Vårt lilla gäng innehöll en blandning av DH (Sunn Radical), AM (Santa Cruz Blur LT), Hellasvolvo (Commencal Meta 5.5), FS-SS (Salsa Dos Niner) samt helstela 29er's (Singular Swift/Kona Unit/Retrotec Boe Edition) och alla passade stigarna lika bra. Fram till Uddby...

Summering och planering

Nu när året börjar lida mot sitt slut måste ju även jag bladdra lite om 2009 och även om 2010. Som så många andra har jag cyklat mer 2009 än jag gjorde 2008. Jag för ingen statistik men km mätaren samt bensinutgifterna på min bil skvallrar om att jag kommer köra 6 månader längre innan jag behöver serva den jämfört med förra servicen och det borde ju ge ett resultat på ca 50% mer cykelpendlande 2009 jämfört med 2008. Eftersom jag är en snål jäkel kommer jag att försöka minska bilpendlandet lika mycket 2010 såklart. Under 2010 kommer jag att fortsätta med att inte föra statistik på mitt cyklande (förutom på funbeat då lite grafer och pajbitar är kul att titta på samt att jag vill hålla Tobbe bakom mig), jag kommer fortsätta med att inte åka till Göteborg för att mäta pulsnivåer, jag kommer förhoppningsvis att öka mitt racercyklande då jag tycker att det är både skoj och socialt samt åka några gånger till Gesunda och kanske bryta något. Men det enda löfte jag verkligen ska försöka att hål...