Fortsätt till huvudinnehåll

Oinspirerat

Tja, så kan väl dagens pass bäst beskrivas.

 Men jag gjorde det. Nästan.

 Åtta stycken fyraminutare på mellan 55 och 60 i kadens stod på schemat. Jag var för trött att gå upp tidigt i morse och sen så försvann ju dagen MED JOBB, vilken skandal det blev då?

 Men när Atle hade kommit hem med sin polare William och de hade fått sina burgare smet jag väl ändå ner i källaren.
Sex stycken i alla fall.
Uppvärmningen kändes rätt bra. Så pass bra att jag kaxade till mig och körde den första intervallen på nionde klingan, något jag ångrade redan efter tre minuter och vilket resulterade i att jag fick lägga mig där jag brukar ligga, det vill säga på den åttonde och skämmas. 

 Första intervallen slutade på 312w och där och då insåg jag hur långt jag har till Ivar den förskräcklige som väger tio pannor mindre än jag samtidigt som han snittar en 334w på sina lågkadens-FEMMOR! Vilken kille!!

 Nåväl, jag gjorde i alla fall nästan det jag skulle då jag slutade på sex intervaller. Atle ringde ner och räddade mig från den totala förnedringen och såg till att snittwatten slutade på 289w.

 I morgon blir det vila.

Kommentarer

Magnus A sa…
SJUKA watt per kilo.
20 mars 2015 kl. 13:10
Skicka en kommentar

Populära inlägg i den här bloggen

Holland

Jag gillar Holland. Holland är ett trevligt land och ett par gånger om året åker jag till Amsterdam då Cisco har sina så kallade "partner virtual-team meetings" där. Det brukar bli tre till fyra dagar späckade med teknik på dagarna och öl/vin och god mat på kvällarna. Holland är även landet som tillverkar innebarnvagnen #1 år 2007, Bugaboo . Bugaboo gör barnvagnar som säljer som smör i solsken och nu har även familjen Andersson blivit med Bugaboo, en Cameleon som enligt tillverkaren riktar sig till den riktigt moderna familjen som vill ha en lätt, hållbar och kompromisslös vagn. Det låter ju som floskler men i ärlighetens namn så älskar jag denna Bugaboo Cameleon. Vår "gamla" vagn är helt super men lite otymplig om man ska släpa den på bussar och dylikt och e man prylgalningar så köper man då en Bugaboo.
4 kommentarer
Läs mer

Lite flyt till slut kanske

Efter att ha ruttnat ihop på min NRS (även fast jag kunde få en ny baktriangel för en billig penning) drog jag mig till minnes att Bruse hade nämnt att han tydligen hade fått ett par nya hjul på sin drulleförsäkring. Tänkte att det skadar ju inte att ringa, och visst täckte min försäkring detta och eftersom värdet på min cykel för närvarande ligger på 27.000:- tyckte dom att det visst var värt att ersätta mig med en ny ram för det fascila priset av 1200:-. Så om allt går vägen, vilket dom har sagt att det ska göra kommer jag i dagarna få en rekvisition på en ny Tranceram. Pedalogerna har redan tjingat den sista hos Jaguarverken så om jag har riktigt flyt har jag en Trance att fräsa omkring på runt Kinnekulle. Gällande NRS-ramen är det ju inget fel på den. Det är ju baktriangeln som är paj och det är den som inte finns att hitta ny så skaffar jag bara en ny baktriangel kränger jag iväg NRS-ramen och köper en ny gaffel med lite mer slag på, flyttar Maguran till min Inbred och kränger ivä...
13 kommentarer
Läs mer

Tjunierbygge - Del 5 större paket större lycka. Men.......

med en liten sur eftersmak. Tyskarna lyckades packa ner ett Racing Ralph 29x2.4 och ett Racing Ralph 26x2.4. Som om jag verkligen ville ha det 26" däcket? Nåväl, mail är skickat med bilder och jag hoppas att dom löser det på ett bra sätt. Annars fick jag nu resten av sakerna (förutom ramen och ekrar som jag ska ta via Phil) för att fixa ihop hojen. Paketet innehöll följande saker: Två stycken Mavic TN719 29" disc-only fälgar Ett stycke framnav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke baknav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke FSA Orbit XLII styrlager Två stycken ljusblå fälgband Ett stycke Shimano Deore 535 frambroms Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 29" x 2.4 Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 26" x 2.4 (vilket jag struntade i att fota) Så i morgon åker jag förbi Phil så ska vi kontrollmäta naven och förhoppningsvis kan jag i morgon lite försiktigt och noggrant börja ekra upp hjulen. Alltid nåt.
8 kommentarer
Läs mer