Fortsätt till huvudinnehåll

Lite sprut på rumpan ska väl en karl tåla

Tisdagens obligatoriska MTB tur blev till en CX tur istället. Hala rötter är inget som lockar och nu när löven är sådär härligt ljusgröna är det ju så majsigt runt Flaten att man nästan smäller av. Skogen finns kvar.

Uppslutningen vid HBB var som vanligt god, Viktor tyckte jag såg läcker ut och jag tror att jag skymtade Jonas Larsson i klungan.

Efter fem minuter fick Göran en dubbelpunka, precis samtidigt som jordens regnskur kom, tur att man var kädd i ylle för ersättningsslangen var paj den med men efter ett tag kom vi iväg och satte av mot Erstavik.

Vid Flaten var Göran tvungen att dra till jobbet på beredskapsärenden så Magnus och jag lallade vidare och stötte på Johan som kom farandes åt andra hållet. Vid den tidpunkten hade jag väl svalt en 83 myggor på ett ungefär, tacka gudarna för glasögon.

Körde hem via Brotorp och lite grusvägar förbi golfbanan, se nedan, och kom hem lagom till nästa skur. Valde ändå att spola av hojen, jag var ju liksom redan dyngsur, vilket jag är jäkligt nöjd över nu.

Kommentarer

Unknown sa…
Härligt jobbat! Fick själv smaka lite fukt igår på onsdagscyklingen men det var inte så farligt när man väl var ute, grus i munnen är dock inte så trevligt när man kör klunga..

Populära inlägg i den här bloggen

Holland

Jag gillar Holland. Holland är ett trevligt land och ett par gånger om året åker jag till Amsterdam då Cisco har sina så kallade "partner virtual-team meetings" där. Det brukar bli tre till fyra dagar späckade med teknik på dagarna och öl/vin och god mat på kvällarna. Holland är även landet som tillverkar innebarnvagnen #1 år 2007, Bugaboo . Bugaboo gör barnvagnar som säljer som smör i solsken och nu har även familjen Andersson blivit med Bugaboo, en Cameleon som enligt tillverkaren riktar sig till den riktigt moderna familjen som vill ha en lätt, hållbar och kompromisslös vagn. Det låter ju som floskler men i ärlighetens namn så älskar jag denna Bugaboo Cameleon. Vår "gamla" vagn är helt super men lite otymplig om man ska släpa den på bussar och dylikt och e man prylgalningar så köper man då en Bugaboo.

Lite flyt till slut kanske

Efter att ha ruttnat ihop på min NRS (även fast jag kunde få en ny baktriangel för en billig penning) drog jag mig till minnes att Bruse hade nämnt att han tydligen hade fått ett par nya hjul på sin drulleförsäkring. Tänkte att det skadar ju inte att ringa, och visst täckte min försäkring detta och eftersom värdet på min cykel för närvarande ligger på 27.000:- tyckte dom att det visst var värt att ersätta mig med en ny ram för det fascila priset av 1200:-. Så om allt går vägen, vilket dom har sagt att det ska göra kommer jag i dagarna få en rekvisition på en ny Tranceram. Pedalogerna har redan tjingat den sista hos Jaguarverken så om jag har riktigt flyt har jag en Trance att fräsa omkring på runt Kinnekulle. Gällande NRS-ramen är det ju inget fel på den. Det är ju baktriangeln som är paj och det är den som inte finns att hitta ny så skaffar jag bara en ny baktriangel kränger jag iväg NRS-ramen och köper en ny gaffel med lite mer slag på, flyttar Maguran till min Inbred och kränger ivä...

Tjunierbygge - Del 5 större paket större lycka. Men.......

med en liten sur eftersmak. Tyskarna lyckades packa ner ett Racing Ralph 29x2.4 och ett Racing Ralph 26x2.4. Som om jag verkligen ville ha det 26" däcket? Nåväl, mail är skickat med bilder och jag hoppas att dom löser det på ett bra sätt. Annars fick jag nu resten av sakerna (förutom ramen och ekrar som jag ska ta via Phil) för att fixa ihop hojen. Paketet innehöll följande saker: Två stycken Mavic TN719 29" disc-only fälgar Ett stycke framnav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke baknav, Shimano XT-2008 centerlock Ett stycke FSA Orbit XLII styrlager Två stycken ljusblå fälgband Ett stycke Shimano Deore 535 frambroms Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 29" x 2.4 Ett stycke Schwalbe Racing Ralph 26" x 2.4 (vilket jag struntade i att fota) Så i morgon åker jag förbi Phil så ska vi kontrollmäta naven och förhoppningsvis kan jag i morgon lite försiktigt och noggrant börja ekra upp hjulen. Alltid nåt.