Fortsätt till huvudinnehåll

Ny softail på gång

Tänkte först inte blogga något om det här men efter att ha läst Patriks lilla inlägg om hans finfina ram, plus det faktum att jag inte har något att göra för tillfället gör att jag lika gärna kan skriva av mig lite.

Sista tiden har jag mest blajskrivit lite här men med en ny ram på golvet blir ju framtidsutsikterna roligare. Att konsumera är något alla bör göra för att ta Sverige ur lågkonjukturen och jag hjälper till så gott jag kan.

Sanningen är den att min Giant Trance var tristare än Singularen, lite för svampig i Hellas men ändå för lite slag för att åka till Gesunda. Och ska jag ha en cykel som är svampig ska den åtminstone kunna funka bra nerför något berg. Detta resulterade i att den stod i källaren och samlade damm och där gjorde den ju ingen nytta.

Med tanke på tidigare erfarenheter med ramar och gafflar visste jag att dessa två komponenter skulle införskaffas lokalt i Sthlm och efter att kollat runt lite på olika märken och modeller blev det även denna gång en Giant ram och Maguragaffel.

Varför en Reign X då?? Jag visste att jag ville ha rejält med slag men ändå en hyfsat trampeffektiv ram och med Maestrolänkaget som uppenbarligen funkar bra på en ram med 170mm slag kändes det som den rätta kombon. Och då Giant hade sänkt vikten på Reign X ramen med 675 gram på 2010 års modeller fanns det bara en väg att gå.

När det gäller gaffeln velade jag länge mellan Rock Shox Lyrik Solo Air och Magura Wotan och visst känns tysk ingenjörskonst mest stabil?? Sen var den billigare med vilket inte var helt ointressant. Den har bara fått oerhört positiva recensioner på MTBR så jag tror att det valet blev helrätt.

Nu ska bara resten införskaffas, räknar med att den blir klar någon gång i vår. Bråttom har jag iaf inte denna gång. I vinter ska Singularen få gå med stel gaffel.

Nu skall jag sippa vidare på min Cola Zero, som för övrigt kommer på plats #1 före Cola Light. Det finns ingen godare cola. Jag har letat, tro mig, men jag faller alltid tillbaka på Cola Zero. Skål!!

Kommentarer

Rikard sa…
Det var det knäppaste jag hört på länge. Zero?

Ramen ser mullig ut, de där cyklar väl i praktiken ner sig själva från vilket berg som helst.
Sweet! Giant har verkligen fina ramar i grövre kategorierna 2010. Jag tror du kommer bli supernöjd med den där! Ja, tills du blr sugen på nåt annat förstås... ;-)
Det blir intressant att höra vad du tycker om Wotan. Lyrik ser man ju i varje hörn men Wotan har jag sett typ 2 av.
Men du, Cola Zerovs Cola Light. Ddet är lite som munherpes vs könsherpes, man vill inte ha nåt av det ;-)
Unknown sa…
Najs! Blir nog kalas det där! Ett Hellaslokomotiv som inte kommer skämmas för sig i dalabackarna! :)

(Ordverifiering: meney)
Alla verkar vara påväg tillbaka till skogen t.o.m. servade min mtb igår, så den är redo för skogarna igen. Det blir nog ett bra bygge.
Om man nu tvunget ska dricka artificiella sötningsmedel får man välja mellan cancer (aspartam) eller miljöförstöring (sackarin). Drick vanlig Cola, det är dessutom mycket godare än endera light-varianten (men jag håller med att Zero är godare än Light).

Mycket nöje med nya bygget!
Anonym sa…
Härlig ram Johan, har du redan köpt gaffel?

/STEFAN
Nypan sa…
Fin ram, och alltid kul med nya byggprojekt. MEn det där med Cola zero? Är inte vanligt vatten med en citronskiva ett bättre alternativ, ( eller åtminstone en Duvel? )

Populära inlägg i den här bloggen

Ikväll smäller det!

Nu är det slut på snusket, speciellt för Atle som har haft en fantastisk vila i vintras ty ikväll så kommer mjölksyran som ett brev på posten. Alltså när posten fortfarande delade ut brev som kom fram.

Rotmos med inslag av lera i solig vårskrud

Lördagen bjöd på ett härligt solsken, Erik hade uppmärksammat detta och bjöd in da gorillaz till en tur söderöver som skulle bjuda på både rötter i överflöd, kaffe inkl fika, solsken, lervälling och många glada miner. Posörhojen fick stå hemma, jag körde naturligtvis helstelt. Nästa gång blir det kanske något annat. Vi körde den klassiska Hellas - Handen (Sörmlandsleden 1 - 5 eller något liknande) och förväntningarna var stora på den sju man stora klungan och jag tror inte att någon blev besviken på varesig väder eller underlag, även fast sommarvärmen höll oss på halster. Till skillnad från de inoljade landsvägsrävarna som kör samma typ av hojar så långt ögat kan nå bjuder stigcyklingen på en mer varierad utrustningsflora. Vårt lilla gäng innehöll en blandning av DH (Sunn Radical), AM (Santa Cruz Blur LT), Hellasvolvo (Commencal Meta 5.5), FS-SS (Salsa Dos Niner) samt helstela 29er's (Singular Swift/Kona Unit/Retrotec Boe Edition) och alla passade stigarna lika bra. Fram till Uddby...

Summering och planering

Nu när året börjar lida mot sitt slut måste ju även jag bladdra lite om 2009 och även om 2010. Som så många andra har jag cyklat mer 2009 än jag gjorde 2008. Jag för ingen statistik men km mätaren samt bensinutgifterna på min bil skvallrar om att jag kommer köra 6 månader längre innan jag behöver serva den jämfört med förra servicen och det borde ju ge ett resultat på ca 50% mer cykelpendlande 2009 jämfört med 2008. Eftersom jag är en snål jäkel kommer jag att försöka minska bilpendlandet lika mycket 2010 såklart. Under 2010 kommer jag att fortsätta med att inte föra statistik på mitt cyklande (förutom på funbeat då lite grafer och pajbitar är kul att titta på samt att jag vill hålla Tobbe bakom mig), jag kommer fortsätta med att inte åka till Göteborg för att mäta pulsnivåer, jag kommer förhoppningsvis att öka mitt racercyklande då jag tycker att det är både skoj och socialt samt åka några gånger till Gesunda och kanske bryta något. Men det enda löfte jag verkligen ska försöka att hål...