Johan Andersson, Unprofessional Cyclist

Då det var ett tag sedan jag grenslade Pakén tyckte jag att det var rätt val av hoj när jag skulle ut till farsan i Tullinge samt förbi svärmorsan i Västertorp där Atle hade spenderat natten. I vår kommer jag ju ha en till hoj att cykla asfalt med men fram tills dess blir det oväxlat och fixerat baknav som gäller. I början trodde jag att 44/15 skulle bli lite tungt men trots mina kassa knän får jag inga som helst känningar och den tillåter mig att hålla en hyfsad snittfart på vägarna. Turen blev den vanliga ( Hammarby - Gullmarsplan - Årstafältet - Huddingevägen - Genom Örby - Hagsätra - Huddingevägen genom Huddinge och förbi Flemingsberg där jag svänger av och tar Alfred Nobels Allé till Tulinge ). Måste försöka hitta fler alternativa vägar. Jag har ju Ågestavägen såklart men några fler alternativ ska jag försöka hitta. Känslan av att ligga i medvinden och bara trampa trampa är något man måste uppleva, det kan inte förklaras. Visst finns det fördelar med växlar och frihjul (i sanninge

Idag var nog en av de bättre på länge, cykelmässigt sett det vill säga. Den började med en tur på fyra timmar med Johnny, Berry, Tobias, Bear och Bjarne där vi tog oss på en del kända men även en del okända stigar till Alby Gårdscafé där jag smaskade i mig en finfin leverpastejmacka, hembakad bulle, kaffe och en fanta för 55:- vilket kändes helt ok. Speciellt då dom inte tog kort så Bjarne fick pynta. Måste komma ihåg att betala tillbaks så fort vi ses igen. Sen fortsatte den med att Atle och jag tog en tur till Västertorp där han ska spendera natten och sen lattja omkring i deras helt suveräna lekpark. Och i morgon blir det fixie till Tullinge då jag förhoppningsvis ska skrapa ihop tillräckligt med mod för att titta på morsan för första gången sen hon gick in i det stadie hon nu är i med medvetslöshet och med en hjärnverksamhet läkarna inte vet vidden av. Det är nästan så jag hoppas att hon snart får somna in så vi alla slipper den här väntan, inkl henne själv.

Sex dagar efter förra inlägget har gått och min tänkta spec på den nya hojen har gått helt åt helvete. Hjulen - Jag har redan fått ett supererbjudande på ett par andra hjul. Fälgen har förvisso en rekommenderad däcksbredd på 28mm men den nuvarande innehavaren har tydligen kört 35mm på dom så det verkar ju funka. Eventuellt använder jag dom hjulen som LVG-hjul och bygger mig ett par skogshjul i ett senare skede. Någon som vet hur breda däck man egentligen få på ett par Open Pro? Med tanke på att man får på ett par Fat Albert 2.35 på ett par Crossmax Enduro som är 3.6mm bredare än Open Pro borde man ju kunna kränga på ett par 38mm's. Styret - Jag hade ju tänkt att ha ett kompaktstyre men efter Nypans förslag och Markus erbjudande kommer det nu att bli ett Salsa Bell Pro. Åtminstone till en början. Jag gillar flaren på det styret även fast jag fortfarande inte har släppt tanken på ett kompaktstyre. Växlarna - Jag hade ju tänkt att köra tiodelat men då XT-navet har alubody får det

Det vet jag inte men den är åtminstone en av de mest variationsrika ramar jag har hittat. Vad sägs om: Under 5000:- hemskickad till dörren. Stål för komforten. EBB så jag kan köra den med växlar eller utan. Tar upp till 29x2.25 däck. Traditionell geometri, det vill säga inget slopat skit. Snygg färg. Min tanke är att köra den som en pendlarhoj/CX men att samtidigt kunna ta den på lite längre skogsturer när jag vill kunna ha växlar men kanske inte heldämpat. På MTBR kallas fenomenet tydligen "monstercross". Den tänkta specen lyder såhär: Växlarna kommer bli Campagnolo då jag verkligen hatar Shimanos vajerdragning och nya Dura-Ace tänker jag inte kosta på den. En Shiftmate kommer sitta närmast bakväxeln för att få kombinationen Shimano/Campagnolo att lira. Bromsarna kommer att bli Avid's BB7-Road då många verkar gilla dom samt att utbudet på bra mekaniska skivbromsar verkar vara dåligt. Skivorna kommer bli Shimanos 160mm XT. Styret blir ett vanligt kompakt bockstyre, antag

Även fast jag är ett stort fan av korgar med pedalerna tog jag idag beslutet att skaffa mig ett par "pendlarcykelskor". Den största anledningen till det är att jag har tyckt att jag har fått kämpa lite onödigt mycket med att skidda på fissien plus att jag har börjat få ont i fötterna av jympadojjorna jag har haft när jag har cyklat. Det sista skulle ju säkert ha kunna lösa sig med ett par Keirinförberedda jympadojor med stenhård sula men nu blev det så här istället. Jag har nu cyklat ett tag med mina MTB-skor på fissien och skillnaden har varit helt enorm. De hårda sulorna har gjort att mitt fotonda har försvunnit samt att det har blivit löjligt enkelt att skidda då man sitter stumt fast i pedalerna. Vidare har jag insett att det är skönt att sitta fast mest hela tiden då jag halkar omkring på pedalerna när jag är ute med min fulDew med Atle bakpå så därför vill jag ha ett par schyssta men ändå ganska ofula (för snygga är dom inte) skor och då jag mest har kläder som passar m

Efter att ha fått lite hjälp från mina vänner gällande kartor verkar det som att jag har greppat det här. Dagens tur gick från Hammarby till Tullinge och tillbaks till Hammarby. Eftersom jag efter halva turen fortfarande inte hade full koll blev det bara returrutten som sparades. Knappa 40km blev det och gårdagens tur med Aron och grabbarna satt i benen liksom de 20 extra kg som Atle och stolen medför. Att vi sen hade pyspunka från Rågsved gjorde bara hemturen mer intressant. Att ha en unge sovandes bakpå samtidigt som man ska pumpa upp trycket med en liten pump är utmanande. Om pumpen från Crank Brothers är bra eller anus har jag ännu inte fattat. Många anser den vara skit men jag tycker den funkar helt ok. Fast det är ju klart, det kan ju finnas bättre alternativ.

Körde en liten 2½ timmars tur med Aron och gänget idag och tänkte att jag skulle premiärtesta min nya GPS så jag slog igång den nedanför Hammarbybacken och stängde av den vid Max. Ska fixa lite kartor från lantmäteriet så jag kan få till lite bättre bilder men google maps får duga fram till dess. Turen i sig var som vanligt supertrevlig fast armarna och händerna var ganska skakiga på slutet. Det sliter att köra helstelt ibland.

Jag har länge ansett att det här med GPS när man är ute och cyklar är helt onödigt och om jag ska vara ärlig anser jag nog det fortfarande. Det hindrade dock inte mig från att införskaffa en. GPS-djungeln är tätare och djupare än de andra flesta pryldjunglar, åtminstone om man inte har någon koll på vad man ska ha så jag gjorde det enda rätta och letade lite samt ställde några frågor på det ypperliga forumet HappyMTB som är känt för att behandla icke-cykelsaker som exempelvis var man kan hitta en bra frisör i Göteborg eller vad som gäller om man riskerar att bli deporterad från Kazachstan. Efter att jag insett att jag inte hade behov av någon cykelspecifik GPS, det vill säga med puls och kadensfunktioner rekommenderade Jonas en Garmin eTrex Legend HCx som låg bra till i pris och hade de funktioner som jag kunde se att jag behövde. Det jag inte fick med som jag eventuellt skulle vilja ha var höjdfunktioner och en elektronisk kompass men då den modellen kostar ca 700:- mer kände jag inte

Den gode Max ringde idag och berättade att Vartex tydligen hade tagit semester och att min gaffel inte kommer att ses över förrän tidigast den 28:e juli. En jäkla tur att man har fler än en cykel. Kanske ska köpa en till, bara för sakens skull? Då får jag åtminstone en chans att bättre på min teknikträning vilket alltid är positivt.